车商争相降价究竟是为哪般

    主动出击型

    代表：海马海福星、标致307、北京现代等
    海马在黄金周来临前挑中“海福星”作为价格诱饵，引得人心向往。作为性价比已相当出色的海福星，一下子说降就降，并且全系齐下，最高降幅达1万元，1.6手动标准型低至6.68万元，杀入了6万元区间，这是海马汽车独立门户后首次大规模官方降价，不得不让人吃惊。
    标致307优惠高达2万，触目惊心。连北京现代也大副降价，当年销售5万辆的索纳塔被雅阁抢上，旗下索纳塔、伊兰特和雅绅特全线降价，其中伊兰特三厢全系下调1.5万元，索纳塔车系整体下调1.6万元，雅绅特车系降价幅度从5000元到8100元不等。在这种风云变幻的车市压力中，海福星预计15万辆的年产量也惟恐滞后了，海福星佛山销售点内部人员告诉记者：只有销售量上去了，才能达到今年15万辆产量的目标。下半年不期已至，趁此消费黄金周，需得卷起袖子大干一番了。

    跟风优惠型

    代表：凯美瑞、迈腾
    看别人降价，自己也降，来自第三方的心理压力影响市场风向标，促使着许多车型也跟风降价。广本、广丰一直占据着中级市场不小的分额，稳定居高，在降价的风暴压力下，近日也不得不调整。据消息称，凯美瑞最近取消了加价销售的规则，从某种程度上讲，这也算得上是“降价”吧；而迈腾面市不久，也推出了买车送礼包的促销，在现车还很紧张的情况下，买车赠送大礼包，也不能不说是一种优惠……不管怎样，热销品牌出台优惠，都是在众品牌一片降价声中不得不作出的姿态。
    在金九银十带动整体市场向利好方向发展的情况下，无论厂家、商家是何原因降价，对于消费者来说，自然是热忱欢迎的，厂方出血，消费者则大获而归。盲目降价会导致市场混乱，而适时的优惠则能引导市场向正常、健康的方向调整，在激烈的竞争氛围中将价格调整到最合适的价位，是准方向标。

    迎战新车型

    代表：南京菲亚特
    新车的密集发布，也是促使汽车降价的压力因素之一，新蒙迪欧呼之欲出，派朗自动波蠢蠢欲动，部分没有新车上市的品牌只有凭价格优势方能保持住市场份额。在新车风暴来临之前先绕个弯避开。
    记者在南京菲亚特汽车授权销售服务中心了解到：该店9月~10月推出的“感恩教师 服务教师生活，方便教师购车”活动，最高优惠价格6500元，实际是为即将在10月上市的新车派朗自动波让路而进行的促销。该人士告诉记者：“南京菲亚特在沉寂了一段时间后，2008年将在中国进行重要的战略布局。所以在10月推出的自动波派朗，以及年前将进入中国市场的菲亚特进口车，可以看成是南京菲亚特迈出的重要的一步。”
    据悉，像菲亚特这种为新车让路而不得不促销清库存的车型不在少数。在国家发改委最新一轮公布的新车目录中，就有16个车企的33款新车在册，这意味着，在9月到10月这段期间，平均每两天几乎就有一款新车上市，包括奥迪、宝马、速腾等市场主力在内的车型，其中东风雪铁龙新车Ｔ21、华普新车朗风也正式获得准生证。这表明，国内车市又将掀起新一轮上市高潮。

    消费者看降价

    禅城刘小姐
    汽车国庆优惠多
    跟朋友聊天的时候，他们都说在国庆期间买车会比较优惠，因为很多商家都会开展一系列的降价促销活动，可选择的车型比平时多，价格会更优惠些，还可能有各种各样的礼品赠送，相对来说会比较划算。我同家人早就商量好买一辆车，最好是性能稳定、大体而且空间宽阔、价格也不贵的，当时海福星是我们家考虑买的备选车型，刚好它降价10000元，觉得挺合适的，于是就买了。

    桂城李先生
    买车适用最重要
    现在很多车都对外宣布降价，优惠方式也是多种多样，确实很难选择。我个人觉得买车主要是够实用就可以了，而目前很多10万元内的车也基本符合我的要求，同时，这个价格区间的车通常也比较省油、空间也足够大、外型比较时尚。平时作为一种代步工具，或者同家人一起出行也足够了。