近日，网上车市从全国地区的一汽马自达4S店相关人士处了解到，上市仅一周左右的1.6马自达3就官方降价，三款车型全部下调8800元，1.6手动标准型的最低售价仅为11.8万元。目前像1.6马自达3这样车型上市一周左右就官方降价的车型，应该算是前无古人，后无来者了，创下了一项新的纪录——最快官方降价的车型。综合来看造成此次1.6马自达3迅速调价原因是由以下三点原因造成的。
一、销量不佳 官方降价救市
上表是今年1-6月我国部分A级家用轿车的销量排行表，不难看出马自达3上半年的平均每月销量仅为2000辆左右，累计销量不足1.3万辆，这与别克凯越平均1.5万辆的月销量可谓是天壤之别，马3上半年的累计销量还不如凯越的单月销量。同平台的福克斯，上半年的累计销量也达到了55675辆，远远超过了马自达3将近4.3万辆。由此不难看出马自达3在所面对的尴尬处境。
另一方面，我们注意到从今年3-6月，马自达3在原本销量不佳的情况，月销量还呈下滑趋势，从3月2467辆的销量，降到6月1539 辆销量。同时在经销商方面，据北京4S店的销售人员介绍，目前马自达3的销售一直不是不好，很多专营店的销售任务都完不成。刚上市的1.6马自达3一周内也只卖出了2-3辆。面对这样的成绩，马自达对刚上市的1.6马3进行价格调整也是不得已的选择了。
二、定价过高 与2.0马自达3冲突
1.6马自达3以12.68-14.68万元的价格上市，按照目前市场上1.6A级家用轿车的整体定价来看还算合理的，但是此时2.0马自达3的市场售价均出现了大幅优惠，4S店的优惠幅度可以达到7000-8000元，有的二级经销商优惠幅度更是达到了1万元，2.0手动标准的最低售价仅为12.98万元，这与1.6手动马3的售价仅相差了3000元，导致1.6马3一上市就被冷漠，无人问津。而此次调价正是为了拉开1.6和2.0马自达3的差价，让消费者可以更为明确去根据价格来选择车型，促进马自达3的销量。
三、分道扬镳 盈利为先
一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江曾表示，全新的长安福特马自达销售渠道将会于2008年1月1日正式建成，并投入使用。届时，马自达3销售将会转入到“长安马自达”的渠道中来，正式脱离一汽马自达。换言之，马自达3在一汽马自达销售还有不到半年的时间。那一汽马自达将如何用马3在这不到半年的时间获得更大的利润呢？消费者买车首先要考虑购买能力，因此此次一汽马自达将马3降低了门槛，在完全不考虑品牌效应的情况下，对上市一周左右的1.6马3进行调价，希望以此吸引消费者，来获得更多的利润。
不管怎么样，调价后的1.6马自达3确实给消费者带来了实惠。但是至于能不能获得消费者的认同呢？是否给马自达3的销量带来转机呢？还要看其日后的表现。
