试驾十代COROLLA—卡罗拉

　　卡罗拉1.8自动挡旗舰版技术参数

　　发动机型式：直列4缸双顶置凸轮轴电喷16气门（DualVVT-i）

　　发动机排量(cc):1798

　　最大输出(kw／rpm):100／6000

　　最大输出扭矩(Nm／rpm):175／4400

　　轴距(mm):2600

　　轮距前／后(mm):1525／1520

　　长／宽／高(mm):4540／1760／1490　　

　　卡罗拉之夜

　　从南海桂城丰田获悉，十代COROLLA卡罗拉现已登陆南海，车价为13.28万元至17.98万元。于6月13日晚在桂城丰田4S店内将举行“卡罗拉之夜”上市典礼，届时将邀请电台名主持人“交通国”、ken和大家共度欢乐时光。

　　外形俊朗、朝气蓬勃

　　椭圆形银色的丰田Logo于两条略带弧线的镀铬横栅中稍微向前突出，左右两边立体梯形柱横向强而又力地支撑着横栅，组合而成的盾形水箱护罩面积不小，在刚柔并举之时已略透出一丝丝的大气，车头大灯前部分接近三角形的设计给人锐利的感觉，后半部分以微微向上带小弧度的小三角形收尾给人以丹凤眼的美，加上简单、圆润的一体化保险杠，卡罗拉的车头表露出大度的气势，以及包不住的向外绽放的青春、活力的激情。由车头灯上引向A柱的立体折线与车身下部银色腰线一高一低的巨大落差，给视觉带来震撼的冲击。大气、青春、活力的车头，高贵、优雅的车身，宽阔、饱满的车尾，卡罗拉的外形已迷倒不少观众。

   　操控得心应手，尽享驾乘乐趣

　　进入驾驶室轻按启动键，发动机即被启动，让人有一种驾驶豪华车的满足感。发动机十分安静、柔和，像没有启动似的。轻踩油门，整车利落地行驶起来，虽说是自动挡，但整个起步过程稳而有力。搭载新一代双VVT_i1.8发动机的卡罗拉，转数去到2500转时车速的提升明显加快，没多久时速已到达120公里。东平河的直道比较平坦，在高转速下新一代双VVT_i1.8发动机有着卓越的动力输出，相比之下，东平河的弯道角度较为陡峭而且有明显的向内倾侧，卡罗拉的悬挂系统能很快适应不平的路面，新换的邓禄普轮胎抓地能力十分强，电子助力方向盘转动起来有些沉但有助于稳定轮胎，还有暗中辛勤工作的VSC(车身稳定性控制系统)，整体配合使卡罗拉从容地高速过弯，又能保持车身稳定。

　　安全，全赖有高科技护航

　　车身能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，能有效地减少驾驶室的变形程度，确保人员安全。车内配备SRS空气囊(驾驶室和副驾驶室)、侧部SRS空气囊、窗帘式SRS空气囊全方位保护驾乘人员。BA（刹车辅助系统）在急刹车时，即使驾车者踩刹车力量不够，系统也能通过自动控制产生强大的制动力，从而缩短刹车距离。

　　内饰做工、风格大跃进

　　卡罗拉内饰整体布局摒弃了前一代简陋的作风，在颜色上以银色、灰黑色、银灰色相互映衬、间隔为主题。配合弧线接驳口，线条美和配色美已达到完美组合，给人简洁而贵气的感觉。卡罗拉的中控台首创曲线形立体柱从波箱位置自下而上逐渐开阔延伸至室内车头，立体柱侧面镀上银色，从侧面自上而下看上去真的有“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”的气势。颇具创意的自发光式仪表盘上自然地隆起两个立体的圆柱体LCD显示屏，色彩鲜艳，像个缤纷夺目的舞台，LCD显示屏可以分别显示驾驶信息、里程、水温、油耗和挡位等。驾驶席配置了6方向电动调节座椅，并带有电动腰靠调节功能。副驾驶室前面设置双层储物箱，容量更大。音响系统带6个扬声器，播放器支持MP3。卡罗拉PREMIUM（旗舰版）还可以选装DVD语言电子导航系统。