丰田FJ酷路泽
丰田一惯推出的车型都是稳重甚至有些严肃的感觉，但当你看到FJ酷路泽后，这种印象被彻底打破了，这个如玩具一般的卡通车着实让看到它的人欣喜不已，它实在是太显眼了，无论是身材还是长相都是那么与众不同，奔跑在公路上，它的特立独行很容易就吸引了所有人的目光，大多数人看过它之后，心中的越野形象完全被颠覆了。它就是这么一款神奇的车。1.9米高、1.83米宽、长4.67米、自重1.9吨，这些令人印象深刻的数字都属于一辆不同寻常的车。丰田FJ Cruiser是一辆让人琢磨不透的SUV，在城市里它有精致靓丽的外型，但是到了野外，它会变得和悍马一样粗犷，面对任何挑战都不会妥协，让道路无限延长。
在外观上为了突出它的历史和表达对FJ40的纪念，车灯采用了复古式的圆形造型，车顶则被漆成了白色。平直的前脸和前风挡、粗大的格栅、圆圆的前大灯、方正却略带圆润的身材，FJ酷路泽仿佛一下子将我们带回到了六七十年代。
尾部采用了大面积的黑色防护件，同样兼顾实用和强悍气息。在尾部的一片方正的元素中，突起的尾灯和纤细的后雨刮反而显得突出，独特的风格和工艺很好地结合于一体。包围全车的黑色防擦件很实用，此外也有一些“形式化”的装饰件，如前保险杆侧部的银色塑料件，它实际上是空心的，只起到装饰作用。
如同外形一般，FJ的车厢第一眼看起来是硬派越野车风格，有高而直的中控台。细看之下，车厢内的圆形细节还是不少的，方圆结合的造型，进一步强化了简单粗犷的气息。FJ的车厢在营造风格之余，更加是实用至上。装备多为手动操作，内饰以黑色硬质塑料件居多，豪华感不强；地垫全为胶质材料，座椅用上防水面料，都是为了耐脏并易于清洁。可以说FJ的车厢是可以“打粗”地使用的，与其说是为了应对恶劣的使用环境，不如说是为了满足年轻人狂放不羁的心态。
与车身线条相似，FJ酷路泽的中控面板与仪表盘同样处在了一个非常生硬的直面上，就像一幅尚未展开的画卷，上下两端类似于圆柱形的设计结构巧妙地将中控台的上、中、下三个直面衔接在一起。然而粗犷并非全部，FJ酷路泽的中控台在粗犷中也夹杂着几分细腻，你可以在它的上表面一左一右发现两个存放物品的储物盒
目前在中国市场上推出的这款车型搭载了4.0L顶置双凸轮轴V6发动机，同时使用了丰田经典的VVT-i系统，动力输出浑厚有力。你只需要轻点下油门，FJ酷路泽便会像一匹意欲脱缰的野马，让你明显感觉到它的蓄势待发。而在油门踩下的同时，随之而来的强烈推背感让你终于体会到了376N•m超强扭矩的巨大威力。与六、七十年代的前辈不同的是，FJ Cruiser更能胜任崎岖不平的越野路况。底盘高度为24.5cm，涉水深度达到70cm，湍急的河水也不能让它止步。长轴距短前后悬的设计也是很实际的考虑，接近角为33度，离去角30度，攀山越岭自然不在话下。当遇到极端路况时还有后轮差速锁作为后援保障。
