每年的六到八月份,都是汽车销售的淡季,今年亦不例外. 消费者的持币待购与厂家、经销商的翘首企盼,形成了鲜明对比.纵览八月的销售数据,喜忧参半,很多车型依然受淡季影响,销量低迷. 但车市整体销量在八月之中开始稳步回升.部分车型销量甚至有异军突起之势, “金九银十”的前奏已然响起。
本月轿车销量前十排行榜上,一如既往没有任何悬念,前三甲依然是上海通用和南北大众,上海通用这次倒是在销量上略微领先南北大众.中游依旧是日韩车系,紧随其后的是自主品牌。
排名 | 厂商 | 销量 |
1 | 上海通用 | 92047 |
2 | 一汽大众 | 86486 |
3 | 上海大众 | 79614 |
4 | 东风日产 | 54585 |
5 | 北京现代 | 51696 |
6 | 一汽丰田 | 42099 |
7 | 神龙汽车 | 31082 |
8 | 奇瑞汽车 | 30527 |
9 | 吉利汽车 | 27730 |
10 | 东风悦达起亚 | 27311 |
变化甚微的厂商排行,确实无法让人看出什么,下面我们来看下各细分级别市场的详细销量.
微/小型车
本月微/小型车销量排行前十中,赛欧、瑞纳、QQ等部分车型保持平稳,且赛欧依然平稳上升,连续两月都以绝对的优势傲居榜首.夏利、全球鹰自由舰等车型以三分之一的增长率迅猛向前.其中K2自上市以来便以强劲的势头异军突起,究竟K2能取得什么样的成绩,我们拭目以待.
车型 | 8月销量 | 7月销量 | 增长率 |
赛欧 | 15447 | 15100 | 2.30% |
夏利 | 11504 | 8798 | 30.76% |
瑞纳 | 11421 | 10417 | 9.64% |
9870 | 9991 | -1.21% | |
K2 | 7556 | 4050 | 86.57% |
新POLO | 7493 | 8072 | -7.17% |
乐驰Spark | 6253 | 6966 | -10.24% |
爱唯欧 | 5050 | 4498 | 12.27% |
F0 | 4981 | 5405 | -7.84% |
全球鹰自由舰 | 4782 | 3637 | 31.48% |
奔奔迷你 | 4543 | 5710 | -20.44% |
奥拓 | 4306 | 4266 | 0.94% |
晶锐 | 4227 | 3818 | 10.71% |
羚羊 | 3683 | 3355 | 9.78% |
POLO劲取 | 2992 | 4167 | -28.20% |
嘉年华两厢 | 2911 | 3301 | -11.81% |
北斗星 | 2785 | 2373 | 17.36% |
长安CX20 | 2779 | 2089 | 33.03% |
全球鹰熊猫 | 2709 | 2901 | -6.62% |
炫丽 | 2690 | 1581 | 70.15% |
旗云2 | 2685 | 2291 | 17.20% |
雨燕 | 2580 | 2738 | -5.77% |
威志 | 2494 | 1770 | 40.90% |
江南奥拓 | 2456 | 1637 | 50.03% |
雅力士 | 2352 | 1733 | 35.72% |
MG3SW | 2204 | 2176 | 1.29% |
标致207三厢 | 1760 | 1791 | -1.73% |
标致207两厢 | 1748 | 1210 | 44.46% |
锐欧 | 1599 | 1747 | -8.47% |
理念S1 | 1479 | 3552 | -58.36% |
威志V2 | 1472 | 1411 | 4.32% |
力帆320 | 1462 | 1655 | -11.66% |
A1 | 1436 | 2471 | -41.89% |
嘉年华三厢 | 1409 | 1265 | 11.38% |
飞度 | 1369 | 1462 | -6.36% |
旗云1 | 1342 | 1192 | 12.58% |
金鹰 | 1239 | 2037 | -39.18% |
丘比特 | 1223 | 1610 | -24.04% |
雅绅特 | 1212 | 1098 | 10.38% |
利亚纳 | 1081 | 1124 | -3.83% |
威驰 | 1032 | 1049 | -1.62% |
玛驰 | 873 | 993 | -12.08% |
瑞纳两厢 | 740 | 419 | 76.61% |
众泰Z200HB | 714 | 1186 | -39.80% |
C2 | 691 | 674 | 2.52% |
马自达2 | 691 | 686 | 0.73% |
海马王子 | 615 | 1169 | -47.39% |
M1 | 468 | 271 | 72.69% |