菲亚特500与甲壳虫一样被车迷奉为经典。历史回到1936年，第一辆500诞生，至今已经有75年的历史，全球销量超过四百万，获得60多个国际奖项。在意大利，大大小小的500俱乐部遍地开花，每天都有人诠释与500的人车故事。它是时尚品，有人说它是汽车界的IPAD;它如此耀目，有人说它是汽车界的GUCCI;它足够可爱，有人说它是汽车界的小熊猫；它还显娇贵，连英国明模艾尔麦克珀森、巴西足球明星卡卡的妻子卡洛琳、香港明星蒙嘉慧都成为了500的主人。它来自意大利菲亚特，它系出名门，它畅销欧洲。如今，它来到了中国。
作为一款经典车型，新款500没有摒弃传统，圆形前大灯始终是500系列的标志性建筑，没有多余的修饰，看起来如此简约。整车长3.547米，是款娇小玲珑的车型，也因为这个原因，编辑在驾驶500的时候总是温柔对待，在它面前，你没法子“粗旷”，这是500的魅力。也是因为这个原因，驾驶的人不自觉地减慢速度，从而有更多的精力欣赏更美丽的风景。慢下来，去热爱生活，去享受最美丽的人生，这是这台车的理念。编辑认为这车与它的理念相符。500在设计上的亮点不算多。而在满足客户需求的问题上，菲亚特500却做足了功夫，有12种不同的颜色供应客户选择。经典的黑白银三色不用说，提供的蓝色、红色、黄色车型也真够拉风的，个性化十足，还有各式各样的车身拉花、内饰等任意搭配，总而言之，这车可以让车主体现尊贵又可别具一格。在内饰方面，编辑的试驾车为1.4L自动 Louge 尊享版，为目前该系列的最高配，采用红+白的搭配，年轻味十足，特别的时尚。整体上，内外的设计风格挺搭配的，深刻体现这车时尚、年轻、活动、动感、可爱的特点。
500是一款双门版的小车，四座。长宽高分别是3.547米、1.627米、1.52米。编辑以为这车的后座基本上废掉了。原来感觉跟实际有极大的误差。后座空间依旧宽敞，轻松容纳两个人没有问题，胖子也没有关系。至于头部空间，1.7米个子的人坐在后排就碰头了。总体上，这车的空间对得起这车的尺寸，只能用够用形容。在舒适方面，由于500的尺寸限制，空间已经做了最大的优化，前排的正副座椅拥有优于后座的腿部空间，而且感觉更为开阔，舒适性大大提升。试驾车的座椅为真皮座椅，承托了力十足，城市路况行走，疲惫的感觉较少出现。不得不提，500的噪音控制非常出色，加速到100KM/H，车内依旧感觉静逸，为本车的舒适性生色不少。
在配置方面，菲亚特500有织物、真皮以及两者混搭的座椅，无论织物座椅和真皮座椅选料都较为上乘，配得起自身的价格。1.4L 自动 Sport 运动版 和1.4L 自动 Louge 尊享版还带有定速巡航系统，在高速公路上十分实用。此外500还配有BOSS环回立体音响，音质好，具震撼力。作为一款微型车，安全配置始终备受关注。菲亚特500全车标配7安全气囊，通过驾驶位安全气囊、前排头部气囊(气帘）、后排头部气囊(气帘)、前排侧安全气囊现实对驾乘人员的最大保护。除了被动的保护，500在主动保护方面也做足了功夫，通过ABS（刹车防抱死制动系统）+EBD（电子制动力分配）+DSC（动态稳定控制系统）三套行车系统的相互配合，从而最大限度把意外在发生前扼杀掉。
在驾驶环节，菲亚特500有着浓烈的欧洲味，悬架的设定较为硬朗，却为500提供了更好的驾驶乐趣，过弯车身的倾侧不明显，能不折不扣执行驾驶者的过弯指令，巡迹性非常好，不容易失控。搭载1.4L自然吸气发动机，动力表现优异，试驾车为顶配版，带有运动模式，在该模式下，猛踩油门，发动机转速迅速提升，加速强烈，能带给车主一定的速度感。在整个驾驶过程中，菲亚特500给人感觉非常稳健，方向盘十分轻盈，特别适合女孩使用。
编辑认为，菲亚特500的亮点其实不在汽车本身，它是一种文化的象征，它是一种尊贵的体现。它适合喜欢个性的人，适合追求时尚的人，适合追求艺术的人。这部分人有文化，有自己的思想，有自己的境界。而菲亚特500带给他们的，又可体现个性，可体现身份，可体现文化。其在中国市场上的表现，我们拭目以待。
测评人：蔡建焜 余伟略
（特别鸣谢广汽菲亚特佛山车城宝兴店提供车辆）
