车型三：上海通用雪佛兰科鲁兹
叱咤WTCC赛场的雪佛兰科鲁兹赛车，在2010赛季，雪佛兰车队共收获7个分站冠军，在总计22场比赛中21次登上领奖台。科鲁兹赛车是以量产民用车为原型改装而成的，二者均采用了相同的底盘设计原理，并在车身架构、重量分配标准上保持一致，赛车与量产车之间的技术共享使得科鲁兹展现出强大的综合实力。
作为颇具运动感的车型，科鲁兹前悬挂采用上了高成本的铸铝合金下拉臂，铝合金摇臂可以减轻簧载质量，让悬挂运动更敏捷和贴服。外观看去诞生于通用最新Delta II平台上的科鲁兹整体看去硬朗而张扬，从大灯延伸开去的腰线，弧形的车顶曲线、极具雕塑感的肩部线条，使整车看起来强劲有力，硕大的进气格栅就像一张大嘴配合犀利的大灯，颇具力量感。而内饰延续了外观的多棱角造型，深色和灰色的搭配带有一定的运动气质，也更具时尚感。
动力方面，1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，而相比大众的1.4TSI涡轮增压发动机，功率可达其1.41倍，峰值扭矩则相当于1.4TSI扭矩的1.07倍，配合6速手动变速箱，0-100km/h加速达到惊人的8.7秒。最高速度可以飙升到225公里。
作为“购车行动派”的你是喜欢“冠军座驾”世嘉还是颇具肌肉感的科鲁兹，恰逢“金九银十”之际，正是入手的最佳时机，广大消费者定要抓紧良机，适时出击。
