为了让车辆的运动性能更加突出,运动弹簧将车身高度降低4厘米,同时可选装车头升降系统,可提升4厘米的离地间隙,令地库减速带不再是N-Largo S的梦魇。
动力方面,这款车型同样搭载法拉利F12 berlinetta的6.3升V12发动机,但采用优化ECU和运动化排气系统,其最大功率提升至781马力,峰值扭矩721牛米。得益于动力提升,N-Largo S的百公里加速时间不足3秒,极速可达350公里/小时。据悉这款车型将限量生产11台,目前并无具体价格信息。
为了让车辆的运动性能更加突出,运动弹簧将车身高度降低4厘米,同时可选装车头升降系统,可提升4厘米的离地间隙,令地库减速带不再是N-Largo S的梦魇。
动力方面,这款车型同样搭载法拉利F12 berlinetta的6.3升V12发动机,但采用优化ECU和运动化排气系统,其最大功率提升至781马力,峰值扭矩721牛米。得益于动力提升,N-Largo S的百公里加速时间不足3秒,极速可达350公里/小时。据悉这款车型将限量生产11台,目前并无具体价格信息。