近日有消息传出，3月份上市的DSG版迈腾将冠以“09款”的名义与消费者见面，除了增加DSG双离合变速器的装备外，09款迈腾还将在外观、内饰、配置等诸多细节方面有所改动或增加。但是目前深圳地区经销商处并未获得具体的信息，而现售款迈腾的节后货源似乎有些不太充足，无需预订的只有1.8T自动舒适款，之前买断让利4万多的2.0T旗舰版也已经告缺。据销售人员称，目前迈腾1.8T自动舒适款可让利的金额为2万元，车身价格为21.98万元，算包牌包保险的价格为24.8万元。
与旧款帕萨特相比，迈腾的前脸变得更加俊朗，泪滴状的前大灯是大众“家族”脸谱的展现，很有迈腾老大哥辉腾的影子。迈腾国产时，没有按照“中国惯例”增加100毫米的轴距，这无疑保证迈腾的运动和操纵性能，但是这也导致迈腾的后排空间不尽如人意，无法与老款帕萨特领驭那可以翘起二郎腿的后座相提并论。总的来说，迈腾的外形是低调有余，霸气不足，特别是尾部与小弟弟“速腾”如出一辙的设计，让那些讲究“排场”、“面子”的人难以接受。
与使用了陈旧技术发动机的2.0L版本迈腾相比，迈腾1.8TSI搭载了大众较为先进的 四冲程直列四缸/缸内直喷涡轮增压发动机。这款发动机的工作效率虽然比不上TURBO的鼻祖萨博研发的涡轮增压发动机，但是118千瓦的峰值功率和250牛米的峰值扭矩还是让迈腾的动力表现超越了大部分的竞争对手。而手自一体6档变速箱与之搭配得非常和谐，让驾驶者可以充分体验到德国车的激情。
