随着1月14日国务院新购置税征收办法的公布，作为国内单车排量最低的奇瑞汽车，旗下全系车型均受益于新政(见下表)，购车消费者可因此少交1316-4051元购置税。本次购置税调整后，1.6L及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税，这是继燃油税正式实施之后小排量车型的又一次重大利好。
车型减税范围广 利好凸显
中国机械工业联合会副会长张小虞表示：本次购置税调整将直接惠及三分之一购买乘用车的消费者，同时对汽车市场格局也将产生重要影响。其是施行车辆购置税20年以来从未有过的事情，显示出政府救市的决心，目前1.6L以下乘用车占到整个乘用车市场的三分之一多，该项政策具有很强的消费导向性作用，消费者购车将更多的向小排量车型倾斜。
对于1.6L排量以下车型的购置税减至5%的政策，奇瑞汽车销售有限公司副总经理郑兆瑞认为：1.6L以下排量是广大国民集中消费的区间排量，该区间已呈现逐年递增的趋势，并拥有柔性最大的消费群体，利好就会增长。奇瑞汽车全系车型均在此次减税的范围内，而且奇瑞汽车一直以来的发展战略就是打造小排量精品国民车，优势明显。新策的出台无疑是小排量车春天的来临。
十年创新百万爱戴 品质过硬
随着购置税调整、燃油税等新政策的不断推出，国家对节油、小排量车型的支持力度不断加大，消费者购车也将更多地向这类车型倾斜。不少购买奇瑞汽车的消费者表示：奇瑞公司十年创新以来，一直保持了健康、快速发展。尤其是车辆品质方面，领先的研发理念、先进的制造工艺、严苛的测试方式、革新的营销政策和满意的售后服务是他们下决心购买的一个重要参考因素。加之过百万的用户保有量，更是过硬品质的直接表现。
收官08三项第一 稳健发展
2008年以来，在自然灾害、国际原材料上涨以及国际金融危机蔓延的前提下，国内车市整体低迷。而奇瑞汽车逆市飞扬，无论是品质提升、品牌建设、服务改善，还是在销量指标方面依然保持稳健发展。全年以35.6万辆稳居乘用车销量排行榜第五名，和大众、通用、丰田一起组成“四大天王”。并获得连续蝉联自主品牌销量、连续六年出口销量及微轿市场销量三项第一，由此足见奇瑞汽车精准的营销政策和区域应变的韧性。
郑总表示：新购置税征收办法的公布，有利于保持我国汽车产业的持续健康增长，也有利于扩大内需，惠及于民，带动全社会尽快走出金融危机的阴影。奇瑞汽车在燃油税、购置税等新政的支持下，将得到更有利地发展。
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