SX4是日本铃木汽车与欧洲菲亚特合作的第一款产品，而在欧洲销售的SX4也是在铃木与菲亚特合资成立的匈牙利生产中心制造的，因此这款欧洲与日本的混血儿融合了东西方的特点，给人耳目一新的感觉。从车型上看，SX4走CROSS风，继承了来自轿车与SUV的双重DNA。天语SX4上市后，价格一直都比较稳定，但是和竞争对手相比，价格并没有很大的优势，因此销量也一般。小编目前从长安铃木武汉地区经销商处了解到，天语SX4现有少量现车，可以优惠到5千，价格表如下：(此行情以采集当天为准）
新天语SX4两厢
在车身尺寸上和轴距上，新天语SX4两厢要比同类型的CROSSPOLO大上不少。特别是新天语SX4两厢的车身高度达到了1605mm，与定位在城市SUV的东风日产逍客不相上下，头部空间要比另外两款车型有一定的优势。在同级车中也有较为宽敞的后排空间。不过在行李箱的容积上225L的储物空间在长途旅行时会稍显不足。
两厢天语SX4最大的卖点之一就是其搭载了铃木公司最新研发的直列四缸16气门全铝多点电喷DOHC双顶置凸轮轴带VVT连续可变气门正时和电控油门汽油发动机。我们知道，这种VVT连续可变气门正时技术对降低油耗，提高动力输出有着不小的帮助，但是由于造价相对较为昂贵，一般多出现于中高级轿车如凯美瑞、锐志这样的车型上。像天语SX4这样售价仅十万左右的车型也配备这样的技术实在不多见。两厢天语SX4的动力输出要较同排量的CrossPolo略大一些，特别是1.8L的发动机，最高功率达到了96千瓦，动力输出甚至超过了某些2.0L的发动机。
编辑点评：虽然新天语VVT-i发动机技术含量很高，动力输出强劲，但是与之匹配的变速器却略显陈旧，4速自动变速箱只能说是刚刚够用。
