淡季将至，经销商们也逐渐放松了对价格的调整。近期笔者明显感觉到各车型的价格变化已经趋于平缓，除了之前4个月的暗降已经把店里的利润降到比较低的水平了之外，消费者季节性的持币观望态度也让经销商没有兴趣对价格再进行调整。正如小改款的雪佛兰乐风，1.6L版本的目前优惠幅度在7000元上下，性价比还算理想。
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乐风最新价格变动报价表 | |||
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雪佛兰乐风 |
现指导价（万元） | 现价（万元） | 降幅（万元） |
| 1.6L MT SX | 9.39 | 8.69 | ↘0.70 |
| 1.6L AT SX | 10.19 | 9.49 | ↘0.70 |
| 2007年05月29日价格 价格随时变化，敬请随时关注价格变化（点击价格） | |||
在笔者看来，雪佛兰在推出乐风的时候还是花费了一番心思的，因为国人的购车理念也具有明显的“中国特色”：首先不管什么级别的车，一定要有充足的内部空间；其次，虽然三厢车型永远比两厢车型畅销，但并不代表我们不在乎其外设计。雪佛兰乐风是一款以中国市场特征为主导的车型，它的轴距达到2480毫米，车高达到1507毫米，这两点共同保证了乐风内部能够有充裕的空间，在其广告中“超乎想象”所要突出的就是这一点。乐风作为AVEO的三厢版，外形设计摆脱了那种在两厢车型的屁股上加一个尾巴的视觉感受，重新设计的车身造型带来的是流畅的车身线条，美国人这种认真的态度还是得到了国人的认可的。
乐风全长4310毫米，车宽1690毫米，车高1507毫米，轴距达2480毫米。提高的驾驶座使驾驶员的视野更加开阔，同时仍旧能够保持充足的头部空间，与同级车相比起来还是有优势的。但在内饰方面，乐风的表现让人不敢恭维，1.4L乐风的后视镜仍需手动调节，后车窗也是如此，给人一种档次不高的感觉。仅配收音机和一个外接音源接口，另外此车配置中连最基本中控门锁都没有配备，关车门时还需要一一上锁。另外在一些细节如制动上，虽然中速行驶时制动踏板的力度和回弹力都比较合适，但在重刹时ABS作用并不明显，回感到踏板回溃很弱，较长的制动距离仍不能给人足够的信心。
