那么他们初次购车的时候会考虑哪些因素呢？总体说来有三方面，性能、外观、实用性配置都是他们所要考虑的。
“文无第一，武无第二！”在中级家庭用车市场上，日系车由于设计精巧、经济性好而独步风骚。今天，记者就挑选市场呼声最高的三款自动档日系中级车来进行一场大比武，比较各自优劣，决战华山之巅。本次比武点到为止，从各车型的外观内饰（外功）、动力操纵（内功）、车载电子设备（兵器）三个方面进行综合比较，参加比武的车型是卡罗拉Axio1.8L（新花冠）、轩逸2.0XE、思域EXi1.8AT。
外练筋骨皮：外观内饰比较
尚未在中国正式上市的第十代花冠（卡罗拉），无论从前面还是后面看，无论是整体感觉，还是细枝末节，外观与凯美瑞非常相似。当然，丰田的设计师并没有简单地进行复制，车身侧面的前后比例、C柱等一些部位隐约还保留着一些上代车型的痕迹。造型相对于其他对手缺乏运动个性，又不具备国人喜爱的豪华气势，其最大的特色就是中庸；与外观类似，新花冠的内饰同样体现出中庸的性格，按键设置就手却少有创新，做工虽然精致而车厢的材质却只属于中等。在3个选手当中，新花冠的轴距最短，比起老花冠宽度有所增加，整体空间感觉还算不错。评价：★★★☆
轩逸的造型最具大车风范，丰腴的车身，平稳的车身造型以及拉风的车头灯造型，都营造出一股优雅华贵的气质；内饰造型较为华贵，加上轻度膨胀的车身尺寸，轩逸会让人误以为大一级的轿车。沿袭了日产的传统，轩逸的内部尺寸可圈可点，尤其是头部空间与腿部空间十分充足。评价：★★★★☆
对于很多年轻消费者来说，思域最能打动人的就是他的运动化外观。科幻的车头，极度倾斜的前挡风玻璃以及镰刀形尾灯，都给人以耳目一新的感觉。新款思域，加大了车宽以及轴距尺寸，新思域的车厢空间可以想见，加上构思独特的变速杆以及手刹设计，思域具有极佳的空间表现，但后排头部空间比较有限。与科幻的外观对应，思域的内饰同样极具科技感，深得年轻买家的喜爱。但有利必有弊，过于年轻化的造型对于我国目前的主流消费群体来说未必是消费的首选。评价：★★★★
第一回合评点：外观内饰风格卡罗拉过于沉稳，特点不突出，给车主的性格展示空间太小；思域剑走偏锋，走的另外一个方向，风格上显得有点张扬；轩逸显得优雅从容，攻守有度，风格表现富有弹性和张力，可以满足大部分车主的喜好。三款车里给车主性格的展示空间轩逸是最大的，轩逸胜出。
内练一口气：动力操纵系统比较
配备了VVT－i可变气门正时发动机的花冠起步非常轻快，主要原因是车体比较轻盈。搭配全新开发的2ZR1.8升直列四缸发动机，动力方面相对老花冠有一些提升。继日产轩逸后，新花冠几经周折后还是顺应潮流选用了CVT无级变速器，可转换为7挡手动模式的Super CVT-i无级自动变速器和发动机搭配创造出令人满意的油耗水平。评价：★★★★
轩逸的动力组合显示了一种设计取向，日产认为舒适性以及经济性是家用轿车更应具备的特质。轩逸的2.0升发动机胜在工作流畅，无级变速器CVT的装备更提升了加速的顺畅感以及行车时的燃油经济性；大排量发动机的大扭矩加上CVT变速器的流畅，应付高速行驶或城市道路没问题，精巧的车身也给弯道行使和调头提供了方便。而率先在中级车上使用CVT无级变速，在业界反响颇大。评价：★★★★
思域的动力组合显示了其运动化的取向，发动机在连续调整发动机气门正时的同时，还能对气门升程进行调整，先进的技术造就思域运动化的引擎输出特性。5速自动变速器在兼顾舒适顺畅的同时，也是引擎动力的称职传递者，三者当中思域的动力组合是最有技术含量并具有运动特性的;比较欧式的悬挂调校，这使得它在弯道当中不至于产生让人心悬的倾侧，而过弯极限也相应提高，同时思域高速行驶时的稳定性也高于对手。轻便的转向以及发动机灵敏的响应也使得思域具有良好的城市行驶性能。评价：★★★★☆
第二回合评点：轩逸革命性地率先引用CVT变速器，在动力不受影响的情况下实现节油减排，符合环保潮流，也引起其他车型如新花冠（日本版）的跟进，操纵性也还算流畅,这款车无疑可以体现出车主的社会责任感；卡罗拉在动力操纵方面紧跟潮流，继轩逸之后选用CVT无级变速器并且还有一定创新，但发动机的性能提升并不是很明显；思域是中级车中的运动型代表，动力强劲，操纵灵敏，行驶性能好,排放也很低，从环保理念到家庭用户生活空间的扩大都充分考虑到了。本回合思域胜出，但轩逸另辟蹊径显得聪明，环保理念先行的设计观值得提倡。
一寸长一寸强：车载设备比较
老花冠因为推出时间较早，车载电子设备基本上没有表现力。新款“花冠”轿车配备了倒车监视器，结合使用5.8英寸液晶显示器和后备箱盖彩色CCD摄像头，可方便的追加泊车“智能泊车辅助系统（IPA）”，最吸引人的是卡罗拉新增加了高级车才有的主动安全配置VSC（车身稳定系统），加大了驾驶者的安全系数，但到现在还未确定这些配置是常配还是选配。评价：★★★★
除了一般的配置以外，轩逸还配备了倒车影像系统、六碟连放DVD等高级车的车载电子设备，方便了驾驶，也提高了车主在驾驶过程中的娱乐要求。评价：★★★★
在电子设备配置上思域只能说表现很平淡，应有的配置他们都有，电动天窗、电动调节外后视镜、CD、自动空调（EXI为手动）、遥控钥匙等等。评价：★★★☆ 第三回合评点：轩逸和新花冠引入了高级车所配置的电子设备，对于初次购车和讲究生活品质的车主来说，轩逸和新花冠不但考虑到驾驶的实用安全问题，娱乐设备也把家庭生活的空间拓展到了汽车上；而思域电子设备就没有那么丰富，设计理念上没有充分考虑到车主驾驶和在此过程中的其他延伸需求，这点来说，就没有轩逸和新花冠那么有人情味。两款车的配置同样出色，但新花冠尚未确定基本配置，估计价值不菲，而轩逸选配的设备价格还算公道，本回合轩逸勉强胜出，在设计理念上更多地体现了人文关怀的因素，还因为卡罗拉尚未上市而带来的不确定。
综合比较：轩逸2.0XE有优雅的造型，小型车的油耗，高级车的电子设备，底牌比较多，总体性价比是最高的，对于这个消费群体来说，没有特别能挑剔的地方；思域EXi1.8AT的现代造型和良好操纵比较适合年轻消费者，但成也萧何败也萧何，这两个特点并不是初次购车的用户所必需的元素；卡罗拉Axio1.8AT外形对于大部分购车者来说，特点实在过于平淡，动力方面七档CVT变速器让人眼前一亮，但相对老花冠性能的总体提升只能说是有所提高，电设配置豪华是亮点，但迟迟未能确定主体配置，还有待上市表现。综上所述，本次比武综合三方面轩逸胜出！
