丰田不以价格论英雄

来源:佛山日报


 

 
  1966年第一代
  花冠诞生于日本。
 
 
  1970年车体加大的
  第二代花冠问世。
 
 
  1974年第三代花冠夺得
  世界单一品牌产量桂冠。
 
 
  1979年第四代花冠搭载了
  丰田研制的最新发动机。
 
 
  1983年第五代花冠首次
  采用前轮驱动方式。
 
 
  1987年第六代花冠贯彻
  “超越花冠之花冠”的理念。
 
 
  1991年第七代花冠具有
  通行世界的均衡尺寸。
 
 
  1995年第八代花冠继承了
  尺寸均衡和高品质的特点。
 
 
  2003年第九代花冠由
  一汽丰田开始国产。
 
 
 花冠,全球车坛的“常青树”,行销40余年,在全球140多个国家和地区累计销量突破3200万辆的销售冠军,也是丰田产品价值的最好诠释。作为丰田产品布局里的一颗重要棋子,花冠在低故障率和燃油经济性方面的优异表现,更使消费者在使用价值方面充分受益。可以说,花冠两年没有降价,却仍然在一汽丰田的汽车销量中占有重要地位,靠的正是消费者对其价值的认同。而追求用户利益最大化,正是丰田的汽车价值观。
        丰田价值论

  随着中国车市的发展,消费者也在不断成熟和趋于理性,中国汽车消费正在转入“价值主导时代”。价值是产品或服务带给消费者的利益,其决定了价格高低和品牌崇尚度。就一辆汽车而言,产品物质利益中既有产品基本属性带来的价值,还有延伸功能带来的价值,具体而言,价值包含五方面的内容:一、性价比;二、故障率;三、使用成本;四、残值(二手车价格);五、售后服务。丰田的汽车价值观是:追求用户利益最大化,体现丰田对用户利益的尊崇;追求产品终生价值最大化,体现在有限延续的时间段内丰田汽车的价值。

    价值第一

  当用户购买车的时候,首先不应该重视的是价格,而更应该重视的是价值,因为价值才是使用的真正目的。汽车的动力性、安全性、平滑性、操控性、舒适性等性能指标,反映了制造商设计理念、制造技术和管理水平、性能差异等给车主带来不同的价值。丰田首先强调的是汽车的真正性价比,不是简单的装饰,应该是它的安全性、操控性和舒适性。丰田曾经有一个比喻,就是说精包装的低档酒的价值,没有简装的高档酒的价值高。为什么呢?因为我们喝的是酒,喝的不是酒的包装。所以从安全性来说,汽车是个动态的商品,更应该提倡的是以人为本的安全理念,我们保护的是人,而不是车,花冠的GOA车身能在发生碰撞时有效吸收能量,在高度保护驾乘者的安全的同时,还能让车门受冲击后不变形而可以轻松脱离其它危险。2005年在JD.POWER的汽车性能、运行和设计调查中,丰田花冠获中型车第一名、威驰获入门中型车第二名。

    时间就是金钱

  故障率大小意味着汽车可靠性的高低,故障率低意味着省钱、省时、省心,车给人创造的价值大。顾客在购买行动中,不应忙着比价格、比所搭配配置的多少,而应该更多地关注汽车的可靠性。车应是人正常生活的朋友,而不应是烦恼。

  JD POWER2005年中国新车质量调查中,丰田花冠获中型车第一名、威驰获入门中型车第二名,丰田汽车故障率最低。2005年JD POWER的一项长期跟踪调查显示,在对拥有1998年款汽车的30000名车主进行问卷调查中,每百车故障率结果显示丰田公司的丰田品牌均名列前茅。德国官方检测机构TUV“2005年车辆年检报告”显示,花冠平均重大故障率仅为8.88%,远低于平均水平16.98%。在该报告涉及的车型中有10余款都已国产,其中第二名的重大故障率超过12%,远远落后于花冠。


  日常维护细水长流

  花冠的价值论还体现在使用成本。俗话说,买得起车,也要用得起车。买车如果仅图便宜但是用车的时候油耗高,维修费用大,那么在使用过程中不断从腰包掏出的钱更多。

  使用成本当中包含三项指标:油耗、维修费用和时间成本。

  在JD POWER公布的2005年世界汽车报告中发现,用户换购车辆时,之所以改变品牌,主要原因包括长期耐用性低、维护费高等。丰田正因为在包括油耗等方面的优势,从而受到世界用户青睐。在JD POWER的调查中,丰田在许多国家都在顾客满意度评比中排名前列,尤其是“维护费”和“车辆的品质与可靠性”方面评价最高。例如2004年墨西哥汽车顾客满意度调查中丰田排名第一:2002、2003、2004年德国用户满意度调查中丰田连续三年排名第一;在英国,丰田花冠在分级排名中处于领先地位。

    服务与保值

  现在流行一句话,“你想知道哪款车价值高的话,就到二手车市场转一圈就知道了”。

  汽车残值通常是指汽车在规定的合理使用年限之内所剩余的使用价值。随着二手车交易日益发展,二手车交易价格的高低是判断汽车价值的一个越来越重要的参照指标。转手价格高,车主的损失就小。

  二手车残值目前大部分居于16%-65%之间,举个简单的例子,购买一款16%残值的80000元新车和另一款65%残值的100000元新车,三年之后转售价格却分别是12800元和65000元,中间的52200元差价却是比当时购买新车的差价20000元还多出32200元,这笔帐糊涂不糊涂,就要不光是看新车价格了。

  2004年在美国权威的“汽车租赁指南”转售价格评比中,丰田获得第一名,共有12个车型获得5星大奖。在美国《每日汽车情报》2004年汽车残值评比中,丰田在全部12个细分市场评比中获得4个冠军。在二手车市场,丰田汽车一直具有较高的残值,保持良好的交易价格,之所以花冠能够得到市场高认可度,其综合价值高是一个重要原因。

  购车是消费的开始而不是终结,维修服务在价值总量中占据着很大比重,车主不仅需要热情周到的接待服务、正宗而便宜的配件、合理的工时费和便利快捷的维修服务,而且需要一次性修复率高、维修质量高,更需要用车和护车指导。一汽丰田始终致力于对综合服务价值的提升,包括构建坚实的客户服务体制基础、提高一次性修复率,减少返修给用户带来的麻烦等。
 

 

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