等配件，维修贵，维修保养路程远，担心“水货”……对早前购买进口车的佛山消费者而言，由于不少品牌销售服务网络的缺陷，总会有一些担忧；另外，一些重利润轻技术的维修服务店，也使进口车主“享受”不到“纯正”服务。
一位维修师傅日前接受记者采访时举了一个例子，一驾驶宝马735的车主拿车到店维修，发现配件损坏，要把修正的零配件送到上海交大加工，如果不是这样，换掉的配件总成需要3万元，车主一般不愿等，就只能白白地多掏腰包。而对这样的难题，在进口车服务渠道少或不方便的情况下，很多车主往往可以感受到。
很多业内人士坦承，进口车销售服务渠道的规范化，不仅仅给国内的消费者带来更多更丰富的产品，更重要的一点，对于购买进口车的消费者，将可得到一个安心。
近年来，由于不少针对不同地区生产的进口车型流入国内市场，这部分车型往往针对不同地区的路况、气候等进行调整，在国内使用的质量可能存在一定的问题，导致国内的消费者对购买进口车，因担心维修多、配件难找而存在一定的忧虑。另一方面，进口车销售服务渠道的缺乏，给车主提供更多专业和优质的服务，对不少车主的维修保养也带来不少的便利，此前，不少进口车型的维修保养往往要到周边城市的服务网点进口维修保养，而到不少街边维修服务站（包括不同品牌的4S店），往往要担心技术问题或配件质量。
对这些问题，一旦销售的进口车品牌获得授权后，经销商将会提供更多的服务，避免一些尴尬的事情发生。
