试驾德国大众辉腾

来源:佛山日报
  真正的豪华绝不流于表面。虽然极力避免张扬的外表,也从不炫耀独特的科技,但辉腾的推出还是令整个豪华车市场为之一振。辉腾的售价与宝马760、奔驰S600相当,但与它们的声名在外相比,辉腾瞄准的却是那些低调得近乎神秘的客户。德国德累斯顿那座集现代美学与功能性为一体的歌剧院式的玻璃厂房,以及坚持单纯依靠手工来完成总装,这些都是辉腾鲜为人知的高贵出身,这种身世也使极致低调的辉腾最终还是掩盖不了从骨子里透射出来的贵族气息。

  总结:

  辉腾是一款典型的大众车,造型中庸而踏实,沿袭大众车不喜欢张扬的传统。作为大众公司旗舰产品,辉腾按300公里时速设计的车身、主动安全头枕,以及所有你能想到的电子主动安全系统,使得大众自豪地宣称这是世界上最安全的豪华车。

  精湛工艺令人叹服

  辉腾给人的第一印象就是一款典型的大众车,冷眼看上去甚至与帕萨特都有几分相似。尽管外形有些相似,但没有一处雷同,就连相同的大众标志在材质和做工上也有天壤之别。辉腾的造型概而言之和大众的品牌很吻合。内在豪华,外在平凡,线条简单,大隐于世。

  内敛是辉腾给人的第一印象,可坐到车内却是另一番天地,宽敞与舒适同在,特别是精湛的手工工艺更是令人叹服。深灰色点缀下的杏黄色内饰给人以温馨的感觉,伸手可及的范围内几乎均被真皮所包裹;仪表板的豪华木饰与车门侧面的面板木饰连成一体,带来独特的空间感;而位于仪表板中央的高级石英钟显示出主人非同一般的身份。

  方向盘设计比较另类,盘幅呈两横两纵垂直排列,并装有豪华木纹饰条,视觉感受与手感俱佳,具备音量调节、定速巡航、车载电话接听及行车信息查询等多种功能;贝壳状的仪表台内,两大四小六块圆形仪表采用黑底、白字、红色指针,清晰易读,位于仪表台中央的5英寸显示屏可显示挡位、车门状态、速度、行驶里程等项目。

  辉腾作为大众的旗舰车型,装备的各种设备极尽奢华之能。具有18个方向调节功能的前排座椅同时具有按摩、空调及记忆功能,座椅内安装了风扇,可令空调的冷空气在座椅内循环起来。另外后排座椅也具有按摩功能,还可以选装两个后排独立大体沙发式座椅。诸如其他高档车装备的前、侧安全气囊及侧部安全气帘、电子稳定控制系统等电子设备辉腾均有装备。

  可调悬挂高度

  中国版本辉腾具有3.2LV6、4.2LV8和6.0LW12三种汽油发动机供选择。

  装备6.0LW12发动机的辉腾顶级版550N·m的强大扭力足以令驾驶者享受到如同驾驶宾利GT般的凌厉加速快感,百公里加速仅需6.1秒。

  辉腾4MOTION四轮驱动具有舒适和运动两种驾驶模式,根据不同的喜好和路面,驾驶者可以选择不同的驾驶模式。在舒适模式下挂上D挡抬起刹车,辉腾起步非常平稳;车厢隔音功能很好,几乎感觉不到发动机已经启动。

  辉腾悬挂系统的主要部分是四个空气动力悬挂模块,这个组件确保对每个车轮的运动都做出细微的反应。驾驶者可以选择两种高度和四种减震设置。所有辉腾的车型均提供标准(NL)、高(HL)、低(LL)三种悬架高度,高度将根据车辆速度进行自动调节,以便在更高时速时最大限度呈现驾驶特性,并减少油耗。底盘安装了自动水平调整器,在行驶稳定性方面,可以在高速情况下自动将底盘降低至预设高度,并减少油耗和侧翻的可能性。同时,空气动力悬架还能提升车身,使车辆在恶劣路况下的驾驶性能依然出色。

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