“全民家轿”赛欧带着全新的时尚外观、宽敞的内部空间以及EMT手自一体变速箱归来，雄心壮志准备再续辉煌。有赖于成功的市场营销策略，新赛欧一经上市便成为消费者手中的香饽饽，美中不足的是产量跟不上。
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新赛欧两厢 |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
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新赛欧两厢 1.2L EMT理想版 |
6.68万 |
6.38万 |
3000元 |
少量现车 |
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新赛欧两厢 1.2L 手动理想版 |
6.18万 |
5.88万 |
3000元 |
少量现车 |
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新赛欧两厢 1.4L EMT优逸版 |
7.58万 |
7.28万 |
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无现车 |
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新赛欧两厢 1.4L 手动优逸版 |
6.88万 |
6.58万 |
3000元 |
少量现车 |
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新赛欧两厢 1.2L 手动温馨版 |
5.68万 |
5.38万 |
3000元 |
少量现车 |
近日，编辑从上海通用雪佛兰广州地区经销商处了解到，目前新赛欧两厢全系可享国家节能减排3000元现金补贴，此外，到店购车可获赠礼包。库存方面，目前除了1.4EMT车型未到店外，其余车型均有少量现车，有兴趣的朋友可到店赏车、洽谈。
新赛欧两厢更加年轻、时尚而又充满性格的两厢版，柔软的线条在这一代赛欧上已经被抛弃，取而代之的是硬朗的造型，两厢版BOXY设计风格的引入再次强化了视觉上的冲突，风格从这一代开始一点点成型，新技术如EMT变速器的搭载则带来了更加便捷的驾驶环境，与此同时，它油耗更低、排放也更加清洁。
新赛欧1.4L与1.2L的发动机同属S-TEC系列机型。1.2L型号为S-TECⅡ最大功率为64kW(87马力)。1.4L车型则采用的16气门的1.4L发动机，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气角度调节技术，技术含量比较与同级别对手相比还是拥有一定优势的。
