《11月最值得出手车型》前面三期分别推荐了10-12万、6-8万、8-10万的紧凑型车,作为该系列导购的最后一期,自然也是最有看点的,那就是现在定位最高端的12-15万区间精品紧凑型车。当然,不少该级别车型如思域、速腾等最高价位已经上升到18万元左右,不过这些高配甚至是顶配车型往往不是主流选择,而实际走量的基本在15万元左右。下面编辑按照1-10月热销度、当下优惠让利幅度、以及用户口碑综合筛四款合资高端紧凑型车推荐给大家。
最后需要提醒的大家的是,年底接近,车市的竞争几乎进入白热化阶段,需要区分来看,不少销量目标即将完成或可以轻松达到的经销商,往往会在年底将优惠大幅收回。另外,有些经销商为了完成年度销量目标,在这两月可能优惠会再攀升,所以提前对车型的行情进行了解,有助于购置一辆在价格上称心如意的新车。
排名 | 厂商 | 车型 | 10月销量 | 1-10月累计 |
1 | 广汽本田 | 本田凌派 | 12522 | 52240 |
21 | 神龙汽车 | 雪铁龙C4L | 6141 | 41419 |
3 | 长安福特 | 福特福克斯两厢/三厢 | 21784/17926 | 166440/160117 |
4 | 上海通用 | 别克英朗GT | 11903 | 129621 |
购车网(http://www.ecar168.cn)制表 |
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广汽本田-凌派
指导售价:11.48-14.98万元
优惠幅度:暂无
编辑分析:凌派是针对中国市场推出来的一款紧凑型车,今年6月上市后,大受欢迎。这款车拥有不同于本田家族车型的全新外形,特别是前脸异常大气动感,另外,超大的乘坐空间甚至比思域更要出色,当然,这款车型也保持了本田的家族特征,极具科技感的内饰设计、操控良好而且经济省油。配置方面,全系标配双安全气囊、ABS、电动助力转向、BOS系统等,而侧气囊/气帘、VSA车身稳定控制系统(ESP)、电子防盗、倒车雷达为中高配车型专属。另外,ECON智能绿色节能辅助系统也为全系标配,中高配车型有智能屏互联系统、无钥匙进入、一键启动,顶配车型还有定速巡航。整体来说凌派非常符合年轻消费者对家用车的要求。销量方面,凌派10月销售12522辆,1-10月累计销售52240辆,由于在上市仅4个月,算下来平均月销量达到了1.3万辆左右。
凌派全系搭载1.8L i-VTEC发动机,与之匹配5速手动和5速自动变速箱,在动力平顺性和燃油经济性方面都是有口皆碑的,毕竟这套动力总成已经在思域上有非常成熟的应用,这也算是凌派的一大卖点。另外,11.48-14.98万元的售价区间也比思域便宜了近2万元左右,对于消费者来说这还是有很大吸引力的。行情方面,由于凌派本身定价比较实在,加之终端市场大受欢迎,所以整体行情属于非常稳定的状态,暂时还没有任何现金优惠。如果您的预算在12-15万区间,对日系车和凌派稍显夸张的外形设计都能很好的接受,毫无疑问,这是该价位区间重点值得出手的车型。
近日,购车网编辑从广汽本田经销商处获悉,凌派暂无现金优惠,店内现车充足,颜色齐全可挑选。对此车感兴趣的朋友可致电或到店详询经销商,具体优惠详情请见下表:
车型 |
指导价 (万元) |
现价 (万元) |
优惠金额 (万元) |
现车情况 |
2013款 1.8L 手动舒适版 | 11.48 | 11.48 | -- | 现车充足 |
2013款 1.8L 自动舒适版 | 12.48 | 12.48 | -- | 现车充足 |
2013款 1.8L 自动豪华版 | 13.48 | 13.48 | -- | 现车充足 |
2013款 1.8L 自动旗舰版 | 14.98 | 14.98 | -- | 现车充足 |
购车网(http://www.ecar168.cn)制表 |
新车简介:凌派外形吸取了诸多中国元素,厂家将它命名为“Cool Dragon中国龙”设计,从前脸上看,确实还有那么几分意蕴。看上去霸气逼人,形象相当凶猛,但过于复杂的线条和曲面,给人并不是太灵动,有点累赘。车侧的线条则很飘逸时尚,而车尾则遗传了较多雅阁的的设计元素。凌派长宽高分别为4650/1750/1505mm,轴距长达2650mm,稍逊色与思域的2670mm,但鉴于采用扭力梁后悬挂,其空间表现完全可媲美速腾、英朗GT等高端紧凑型车。
凌派搭载一台1.8L i-VTEC发动机,最大功率为102kW/6500rpm,峰值扭矩172Nm/4300rpm,官方称“1.8L动力、1.6L油耗的完美融合”。变速箱方面,搭载5速手动和5速自动变速箱。悬挂方面,凌派与锋范相同为前麦弗逊后扭力梁式。
保养费用:凌派享受厂家提供的三年/10万公里质量保修政策(先到者为准),日常保养周期为5000公里,常规更换机油机滤的小保养费用在450元左右,更换机油三滤的大保养费用在800元左右。具体以4S店报价为准。
编辑点评:凌派主打的就是家庭用车需要的大空间,动力方面没有太多亮点,外观和内饰设计也是中规中矩。配置方面,低配车比较“乞丐”,而中高配车型会稍显丰富些,和同级对手相比也没有太多优势。正是因为全面而均衡的特性,价格也比较适中,上市后极有可能备受追捧。