又到了年末总结的时刻了,尽管12月销量数据还未出来,但大局已定。而这些销量非常可观的车型,有些是靠硬本事,有些则是以巨大的优惠为依撑,最低甚至已经无下限低至13万元。如何获得高销量先不管,在此仅作总结,看看哪些个车型在这一年里活得最潇洒。
最热销车型第一期为中高端车型,当然,并不包括诸如奥迪A4L之类的豪华级别车型。在此仅列出前十名并做一个简单的介绍与点评。从这前十名来看,状元榜眼都被大众获得,神车在祖国大地果真是一遇风云便化龙啊!
2012年度销量前十名数据 | ||
车型 | 1-11月销量(辆) | 全年预计销量(辆) |
上海大众帕萨特 | 224678 | 24.80万 |
一汽-大众迈腾 | 157916 | 17.10万 |
广汽丰田凯美瑞 | 133203 | 14.50万 |
广汽本田雅阁 | 92116 | 10.00万 |
北京现代索纳塔8 | 88544 | 9.60万 |
东风日产天籁 | 86403 | 9.50万 |
上海通用别克君越 | 77500 | 8.55万 |
上海通用别克君威 | 76961 | 8.40万 |
一汽马自达6 | 75260 | 8.30万 |
长安福特蒙迪欧·致胜 | 61111 | 6.90万 |
● 上海大众帕萨特
指导价:18.38-32.28万
2012年1-11月累计销量:224678辆
最高降幅:2万元(详情请点击:强大的实力 帕萨特购车最高优惠两万元)
不出意外地,帕萨特在拿了连续几个月B级车销量第一之后,年度总销量终于突破了20万,相比2011年全年度不足10万辆的数据,已经翻了一番。这也说明,帕萨特的这次家族改款是相当成功的。不过新桑塔纳也快上市了吧,听说跟帕萨特基本一样,这会不会对其造成一定的影响?这事,你们怎么看?
帕萨特卖得好的原因,其实很简单,跟中国人的消费理念很符合。目前还处于购车初级阶段的我们,稍微有点钱的,买车就追求外观霸气、内饰大气、动力牛气!而新帕萨特就很好地让它们完成的这些需求。除此之外,貌似我还记得,那XX大会,停车场摆满的,除了奥迪A6L,剩下的不就是帕萨特了吗?
我并不想刻意给大众车脸上贴金,但不得不说它的内饰工艺确实是经过口耳相传,有口皆碑的了;古板守旧的设计风格也符合低调却多金的主--张扬总不是什么好事!不过回望其它合资品牌车型的内饰进步水平,大众也应该有点危机感了吧?
除此之外,动力的选择多样性也是其热卖的因素,就像玩枪战游戏,AK47与MP5针对不同的敌人不同的形式就有不同的作用,当你拥有所有类型的武器,那么你的赢面将大增。帕萨特就有1.4T、1.8T、2.0T以及3.0L四种发动机,并匹配5MT、7DSG、6DSG三种传动系统。其丰富性绝对让其他车型叹为观止。
当然,还有一点就是保养问题,大众是最早进入我国的车企,多年的积累使得现在全国范围内有763家(上海大众官网数据)4S店,而私人维修厂、小型零配件店也都能很好的维修大众的车型,这样的优势是很多品牌难以比拟的。谁用车不想图个方便呢?
车型点评:大众在美国市场行不通,因为其性能过剩;在日本卖不动,因为其不够舒适省油;但在中国,却找到了它的春天。