随着12月23日长城风骏皮卡、东方之子1.8L、广州本田07款在佛山“抢闸”登陆，本已硝烟弥漫的年末车市被搅动得更加热闹，除了经销商促销老车型而纷纷扰扰降价外，赶在年末“抢闸”上市的新车，也让2006的岁末车市显得更加炫亮。
今年新车潮来势猛烈
进入今年最后一个月，“抢闸”上市的新车开始纷纷亮相粉墨登场。从12月8日开始，新车型长城哈弗柴油版SUV正式登场，12月17日，长城铃木旗下首款进军中级车市的重量级新车天语上市；12月23日，自主品牌长城汽车旗下首款风骏皮卡柴油版也隆重揭开了上市的帷幕，同日下午，奇瑞旗下的东风之子1.8L也在圣诞晚会的欢乐气氛中隆重上市；本周一，记者又收到消息，停产多时的马自达3将复产，佛山已接受预订……综观年末的最后一个月，佛山车市出现的新面孔林林总总有七八款。年底涌动的新车潮，成为了年尾车市的一道风景。
新车“抢闸”为哪般
今年年末的新车潮来得如此猛烈，业内人士认为主要还是为了抢得明年的车市先机。长城汽车佛山赛通总经理杨历认为，“价格竞争只是岁末阶段性的短期现象，新车竞争仍将是2007年的主流。”他表示，降价潮经过这几年的车市洗礼后，已经不足为奇，倒是今年的新车潮在北京车展的光环下，来得更为猛烈。年关厂家纷纷将新车“抢闸”上市，目的只为在年关蓄势能量准备发力新年。从长城旗下的哈弗柴油版SUV及风骏柴油版皮卡、长安铃木的天语、奇瑞东方之子1.8L等，在年尾车市劲吹的降价风潮中风风火火上市，都是为了抢得市场风头。而长安铃木佛山路通市场经理梁力强则表示，车市经过1个多月的降价大战，到年末时降价产生的作用已逐渐减弱，而此时新车往往有更多的发言权。因为新车会带来前沿技术、时尚外观、全新驾乘感受甚至更具有竞争力的价格，这些往往都是时下消费者最看重的，新车改变了消费者对老车型的“审美疲劳”，取消了消费者持币观望的降价预期。于是，降价潮与新车潮，这两股力量就在此消彼涨的制衡中主导年末的车市格局。
虽然如此，但年底毕竟是非常时期，新车欲站稳脚跟，关健还看产品整体实力和所体现的整体价值。市场人士也认为，所谓“老车拼价格，新车比价值”，新车是抗衡降价潮的支柱力量，也是新一年车市竞争的风向标，来年风向如何，让我们拭目以待。
