昨天是中国入世五周年。在这五年里，我们切身感受到生活发生了巨大变化。在这五年里，汽车走入寻常百姓家，世界一流的化妆品来到中国市场。越来越多的服务开始与国际接轨。
汽车关税一降再降
“２００１年刚入世时，普通桑塔纳要十几万元，而今年我买这种车才花七万多元。
”车主陈先生是入世以来汽车降价的直接受益者。
入世五周年以来，福州市民深切感受到了生活随着汽车不断地发生着变化，汽车价格越来越便宜，种类越来越丰富，越来越多的工薪阶层开始买车。
据了解，入世前我国轿车销量还不到１００万辆，且以公款消费为主。如今汽车已经变成众多家庭的“代步工具”。据悉，福州市平均每天有上百辆新车上牌，不少家庭已开始计划购买第二辆车。
业内人士表示，汽车进口关税下调和进口车的国产化都是老百姓受益的主要原因。
回顾入世５年，中国汽车业的发展历程，就是关税一降再降的５年，也是惠及百姓的５年。２００１年，进口汽车关税降到７０％和８０％。从２００２年开始，为履行入世承诺，开始逐渐下调进口关税。２００２年是最近几年中关税降低幅度最大的一年。今年７月１日，我国进口汽车关税完成了入世以来的最后一降，从２８％降低至２５％。
不少汽车已国产化
“汽车国产化也是一个重要原因。”泉州鸿鑫汽车销售有限公司陈经理表示。目前卖得比较火的中档车型大部分已经国产化，如奥迪、福特、丰田、尼桑等品牌，都已经和国内的企业合资办厂，推出的多款新型汽车价格更低。
“今年广汽丰田合资的凯美瑞刚刚推出时售价才２０多万元，而一辆进口的佳美汽车价格要４０多万元。”福州福升汽车销售公司的李经理表示。“凯美瑞”和“佳美”的品牌英文拼写都是一样的，“佳美”系列为中国本土以外的地区生产的。到中国的方式大部分为进口，凯美瑞是丰田公司在广州建厂之后，第一批本土化生产的中高级轿车。
除了凯美瑞，凯旋、骏捷等一批更具性价比车型的推出，老款车型再度让利促销。
此外，入世也为我省汽车制造业带来了更多的发展机会，东南汽车出口量年年增加。上周，东南汽车获得了建厂以来的最大出口订单，８０００辆得利卡将通过伊朗Ｍｅｈｒｅｇｈａｎ投资公司及其代理商销往伊朗。
“中国造”走向世界
身为福建华博信息技术有限公司董事长的刘华，现在是美国滤原家居系列环保产品的大中华区总代理。三年前，刘华举家投资移民加拿大。３年后，刘华却发现他的事业仍在祖国。
刘华说，在加拿大，随处都可以见到来自中国的商品。在超市里，随便拿起一双耐克鞋、或者是阿迪达斯的运动服，上面标着的产地都是“ｍａｄｅ ｉｎ ｃｈｉｎａ”，更别说其他的工艺品、家具了。当然，这些东西的价格，都比在中国要贵上许多。
不过，移民之后，经过比较，刘华甚至觉得，加拿大的生活节奏明显不如中国，办事效率也要低许多，投资的方便程度也不如中国。
而更重要的是，刘华觉得祖国的１０多亿人口是一个巨大的市场，因此虽然人已经移民，但他还是把国外的一些先进产品经销到中国来，“中国入世后，进口关税下降，手续也简便了许多，创造了许多商机。”
