中国古语的“好酒不怕巷子深”是说好的东西哪怕它藏的再深，人们也会竭尽全力的找到它。好酒是这样，好车亦是如此，消费者们对于喜爱的车型会花上足够的耐心等待，但这并不代表会永无休止的等待下去，考验消费者耐心的底线，恐怕是最大的失策。
每款车在上市前厂商都会做足功课，市场分许、竞品对比都是不可或缺的环节，而车型的上市时间就会因为各种各样的一拖再拖，也许在等待竞争对手的最后定价，也可能是对自己的产品信心不足。下面我们来看看3款早在1年前就曝光却至今仍未上市的车型到底是为何原因。
长安福特新嘉年华
曝光时间：08年4月
预计上市时间：09年3月
新嘉年华于去年北京车展上首次亮相，是福特继S-MAX、致胜之后又一次全球同步引进的最新产品，也是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型。在此后福特所有的车型均不分北美车、欧洲车、亚洲车，全部由设计中心设计好后，全球各地共同使用，但由于当地市场的需要，会做一些调整。
这款小车从外观整体的造型、线条，到细节、局部等处，都显露着动感、前卫的味道。而内饰精致、时尚的设计，让这款小车更加出色。在国内将采用1.3升和1.5升两款汽油发动机，运动版新嘉年华使用的是最大功率为76千瓦的的1.5升发动机，并配备4档手自一体变速箱。一切的元素说明这款车是针对装扮时尚、热爱生活的激情人群。
从北京车展的外观亮相，到广州车展的内饰曝光，再到今年1月15日的正式启动预售，长安福特算是吊足了消费者的胃口。之所以迟迟不肯亮出最后底牌，也许是自己心底也不知其价值何许，2个月的预售过程可以让长安福特稳稳抓住消费者的最后底线，届时的售价定会让消费者欲罢不能。
一汽马自达新马自达6睿翼
曝光时间：08年4月
预计上市时间：09年3月
老款马自达6以其时尚动感的外形和非常高的性价比获得了相当不错的口碑和销量，因此新一代马6的消息一出来，几乎不用怎么宣传，就聚集了人们大量的关注。
新马自达6睿翼虽然引入一些新的设计因素，仍然在外观上传承老款马自达6的基因。与此不同的是，新马自达6睿翼采用了全新的底盘，与欧版福特蒙迪欧共享平台。采用了2.5升和2.3升两款汽油发动机，配备5速手自一体变速箱和速手动变速箱。
这款被一汽马自达寄予厚望，意欲在中级车市场开辟全新道路的马自达6睿翼。在经过了两次车展亮相，两次媒体试驾后却依然不肯说出最后的定价，除了在等待竞品新君威的定价外实在想不出其他理由。
大众Tiguan途欢
曝光时间：08年4月21日
预计上市：09年底
Tiguan是大众汽车继途锐后的第二款SUV，中文定名途欢，预计将会先以进口形式销售，继而可能落户上海大众。就目前而言，上海大众销量最大的依然是最老的车型，庆幸的是不会出现有车无市的局面。新车方面仅靠朗逸冲击紧凑型车型是远远不够的，所以途欢的引进是大众冲击销量的又一法宝。
途欢继承了大众的全部家族外观特征，同时也融合了大众Concept A概念车的设计要素。前脸造型与新途锐及EOS都有异曲同工之妙，从这几款车身上我们不难看出大众未来几年的设计趋势。饱满结实的车身线条、略微外扩的轮拱，再配以大尺寸铝合金轮圈，都是作为一款SUV所不可或缺的元素。
据海外资料显示，途欢在海外市场的销量一直平平，以至于大众对这款SUV在国内的销量表现出了担忧，能否国产还要看进口销售时的销量。不过既然大众对外宣称了途欢将会先进口再国产的消息，想必很多消费者都会等到它国产的那一刻。这样一来，进口时的销量必定受损失，也许国产计划将会永远搁置。基于以上2点，大众对于途欢的进口时间一拖再拖，迟迟不敢下定最后决心。
对于厂商来说，小心行事是对自己、对消费者负责的好事，但过于谨慎也许会错失良机，想要断定一款车到底是不是好车，只有能经过市场和消费者的考验才能下定论。所以还是放弃犹豫，来接受市场的磨砺吧。
