全新雷克萨斯GS 450h油电混合动力运动型豪华轿车已经登陆温州凌通，售价89.8万。
全球首席 精英之车
LEXUS中国于2009年1月20日宣布：LEXUS雷克萨斯最具创新性的油电混合动力运动型豪华轿车GS 450h即日起登陆中国市场。 GS 450h是全球第一款混合动力豪华轿跑车，是LEXUS雷克萨斯GS车系与油电混合动力技术相结合的杰出产品。 自从进入中国市场以来，LEXUS雷克萨斯致力于为中国的精英阶层量身打造一款精英之车。随着高科技高性能豪华轿跑车GS 450h引入中国，这一愿望得以真正实现。 GS车系自诞生之日起，坚守运动风格与严苛的制造工艺，始终处于高性能豪华轿跑车领域的高端地位。LEXUS雷克萨斯油电混合动力技术达成了强劲与科技环保的最佳结合。作为全球首创混合动力轿跑车，GS 450h坐拥LEXUS雷克萨斯家族的豪华配置与GS车系传统的精良操控，更凭借油电双翼之力而拥有了迅疾如风的速度，此外，油电混合动力技术的环保特性贴切地映衬了中国精英阶层的社会责任感。 GS 450h在外观设计上充分体现了豪华与运动的特性。浮雕般的前脸不怒自威，扎实的底盘紧贴地面，五辐三叉戟式轮毂搭配超扁比平大接地面轮胎，高挑的腰线微微前倾，显出一触即发的动感，后悬简短利落，修长车体尽显豪华大气。
油电混合 绝佳动力
精英之车必有越人之力，GS 450h集油与电两大能量于一身，装配了专为雷克萨斯调校的D-4S发动机和大功率电动机。当深踩油门，油与电的力量便瞬间爆发，双力并举可以在5.9秒内将豪华座驾从静止加速至100km/h，风驰电掣而去。 GS 450h采用3.5升24气门顶置双凸轮轴带双VVT-i的D-4S发动机，最大功率高达218千瓦（约296马力），最大扭矩高达368牛米，单就汽油发动机而言，动力已是相当强劲。并且采用最新的D-4S燃油喷射系统，综合运用“缸内直喷”与“进气管喷射”两种喷射方式。在保证大功率、大扭矩输出的同时，提高了燃油经济性。 GS 450h的混合动力系统中，电的能量经一台电动机转化为动能驱动车辆。这台大功率电动机的最大功率高达147千瓦（约200马力），最大扭矩高达275牛米。相对于汽油发动机，电动机的动力输出优势非常明显，在低转速甚至0转速时即能爆发出大扭矩，对于改善低车速时的扭矩有重要作用，并且没有任何尾气排放。 为了最大化油电混合动力的效能，GS 450h采用ECVT电子无级变速系统。由于没有了传统意义上的机械式档位变化，可以消除变速时的顿挫感与噪音，从而带给您前所未有的强劲而平顺的加速感受。
豪华感受 领先科技
除了强劲的动力系统带来的速度感之外，GS 450h还拥有一系列精妙的设计用以达到出众的操控性与舒适的乘坐感受。动力、操控与舒适充分体现了雷克萨斯设计里面L-finesse中的“预”。运动性与操控性是GS车系与生俱来的特性，GS 450h当然不会例外——精于运动性的前置后驱结构、专为运动性设计的底盘平台、13.5cm最小离地间隙带来的低车辆重心、精心缩短的前后悬长度、带横向稳定杆的的独立双叉式前悬架、带横向稳定杆的多连杆式后悬架、适应式可调悬架（AVS），配备了可变齿比转向系统（VGRS）的电动转向系统（EPS）、245/40 R18超大扁平比大接地面轮胎，都确保了车辆在高速时的操控感和稳定杆。 尤为值得一提的是，由于动力系统与传统汽油发动机车辆不同，而且重约60kg的混合动力蓄电池布置在车辆后桥附近，GS 450h的轴载分布大约为50：50，进一步增强了车辆的操控性和稳定性。
关注环境 宁静舒适
众所周知，提供超级动力并不是雷克萨斯油电混合动力系统的唯一目标，关爱环境与节省能源也是Hybrid的追求。 在车辆低速行驶阶段，发动机通常停止工作，只靠电力维持车辆各系统运作，燃油消耗为零，并避免了发动机在低转速情况下的低效能和高排放。在车辆减速或制动时，发动机自动关闭，混合动力系统中的电动机转变角色，担当起发电机的功能，将在传统汽车制动过程中以刹车热量损失掉的动能回收为电能并保存在高能蓄电池中备用，从而进一步减少燃油的消耗。 此外，雷克萨斯油电混合动力系统所特有的电子无级变速系统（ECVT）通过巧妙的行星齿轮组结构来进行动力分配与转化，高效利用了发动机产生的动力，提高燃油经济性。 油电混合动力技术体现了更多的人文关怀——安静的大功率电动机在宁静中优雅起步，瞬间远离喧嚣的人山车海；工艺精良的发动机在田原工厂经顶级技师的听诊器检测，安静到时常觉察不到是否在运转；EVCT电子无极变速系统换挡如丝般顺滑宁静。再加上雷克萨斯出众的隔音材料与结构设计，确保细微的噪音也被隔绝于宁静空间之外。 此时，打开14部扬声器5.1声道的Mark Levinson高级音响系统，悠扬的音乐瞬间传来，一天的疲劳已在不知不觉中散去。环顾四周，雷克萨斯家族式的舒适感受油然而生——皮饰档把和方向盘，半苯胺高级真皮内饰，8向电动调节前排座椅带3组记忆功能、腰部支撑和加热通风功能，双区域独立控制自动空调系统……全面豪华舒适的配置，满足您对于优质生活的热爱和追求。
全程安全 智能保护
安全无忧是畅享驾驭乐趣的基石。LEXUS雷克萨斯GS 450h以澎湃动力演绎运动型豪华轿车经典的同时，亦前瞻性配备多项智能安全系统。 自适应雷达巡航控制系统（Adaptive Cruise Control），可根据路况选择定速巡航模式或车距巡航模式。在车距巡航模式下，系统能够通过车载微波雷达，智能检测与前车距离，并适时调节车速，以保持与前方车辆的预设车距。 预碰撞安全系统（PCS）, 能自动探测到车辆前方的障碍物，并根据障碍物的位置、速度和运行轨迹测算出发生碰撞的可能性。若系统判断碰撞的可能性很大，则会发出警报声。 在即将发生撞击之前，预碰撞安全系统将自动调节一系列安全措施：预碰撞刹车辅助系统——该系统将处于待命状态，确保在驾驶员踩下刹车时提供最大的制动力；紧急转向辅助系统则会降低转向齿比并加强悬架硬度；与此同时，汽车动态综合管理系统（VDIM）提高了车身的稳定性，从而为成功避免撞击提供最大的操作空间。若系统最终判断撞击是不可避免的，预碰撞安全系统将通过电动控制预先收紧前排座椅安全带；同时，自动启动刹车以降低撞击时的车速，从而最大限度的减轻撞击所造成的损伤。 LEXUS雷克萨斯独有的汽车动态综合管理系统（VDIM），全面整合防抱死制动系统（ABS），电子制动力分配系统（EBD），电子助力转向系统（EPS），汽车稳定控制系统 （VSC）、牵引力控制系统（TRC）及制动力辅助系统（BA）等多项安全及操控配置，让您在蜿蜒山道或湿滑路面驾驶时能够获得更好的循迹性、更稳定的方向控制及更强大的刹车性能。 LEXUS雷克萨斯在行业领先的四年/十万公里免费保修和免费保养服务的基础上，针对油电混合动力车型特别提供六年/十五万公里的免费保修和免费保养服务。这项举措不仅体现出LEXUS雷克萨斯对于油电混合动力车型技术的高度信心，更为那些负有社会责任感的顾客消除了后顾之忧。 秉承“不断超越顾客期待”的宗旨，LEXUS雷克萨斯不仅为车主提供尊崇舒适的豪华驾乘体验，更以完善体贴的人性化售后服务为每一位用户提供全程服务保障，进而超越传统意义的“豪华”。
