本报讯 春节节前的一波成品油价格下降攻势，引起了业界不小的轰动。而此举也被坊间寓意为，国家在调整油价中的“小步快走”策略的贯彻实施。虽然，汽车销售市场对此方面政策的影响看法不一，但业内人士认为，油价在近期应还有下调的空间，或会形成固定调整机制。
油价：鼓励自由竞争
新的成品油定价机制将汽、柴油零售基准价格允许上下浮动8%改为实行最高零售价格，即最高限价4%，不再设定价格下限。日前，国家发改委发出通知，鼓励汽车成品油市场的自由竞争。自1月15日零时起将国内汽、柴油价格每吨分别下调140元和160元。
值得一提的是，此次调整是继一个月前，国家发改委针对油价问题进行的第二次降价。上次调整的力度分别为，汽油出厂价每吨下调900元；柴油出厂价每吨下调1100元。
虽然本次调价的幅度小，但是仅仅相隔一个月，油价就持续调整，密度为近年罕见。业界认为，这或许是成品油市场“真正”与国际接轨的一个信号。此前，市场上一直对油价“跟涨不跟跌”颇有微词。在成品油市场“小步快走”中，将逐步靠近市场化目标，与国际油价联动渐密。
记者在采访中了解到，目前，东莞93号的汽油价格大约在5.10-5.20元/升、97号汽油在5.6元左右、柴油的价格为4.95元左右。但这是征收燃油税后各加油站的对外价格，而15日以来，东莞的油价并未下调。
调价：或成固定机制
对于这一机制，业内人士揣测认为，此次调价或许可被看做是今后油价调整的一个参考,未来油价调整可能维持半个月到一个月的调整频率。但是这一消息并未得到官方证实。
不过，有不愿透露姓名的业内人士表示，近一段时间国际市场原油价格持续回落，但按照完善后的成品油价格形成机制，仍有一定的降价空间，为此国家决定相应下调成品油价格。
他认为,如果国际油价再度大幅下跌且持续一段时间,国内成品油价格会随之变动,出于减少库存、保值等考虑,市场成品油零售促销也会增多。
但是对于这一政策，中石油东莞分公司相关人士则表示，鼓励自由竞争可以，但是要防止恶性竞争和倾销。价格调整应该按市场规律的准则进行，最重要的是市场稳定。
有民营油站负责人则有些欣喜，新的调价机制也有利于稳定成品油市场。高频率调价，就会打消掉部分企业大批量囤油、倒油以牟取暴利的预期，资源在市场的流通将更顺畅。
车行：肯定利好但影响不一
油价下调，影响最直接的莫过于广大车主。在接受采访的大部分车主中均认为，很希望能够看到油价下调，至少对于目前的个人经济压力也是一种缓解。市民吴冲告诉记者：“油价下调能够在一定程度上省钱。”
“有很多准备购买汽车的消费者，经常问的第一个问题就是汽车的百公里耗油。”东莞市东澳汽车市场总监刘小帆表示，“油价下调对于15万以下的经济型车肯定有影响，对汽车购买意愿的影响预计能达到3成左右。”
但是也有车行人士认为影响或没有预期的大。“油价的略微下调不会有什么大的市场反响。”东富奇瑞销售总监朱建明如是说。
