本报讯 2009年的火爆车市，给拉动内需市场注入极大的信心。近日，记者从天津一汽销售公司获悉，去年该公司销售夏利系列和威系列汽车达18万辆，顺利完成年预期市场目标。从今年1月1日至13日，天津一汽公司产品供不应求，已销出各款汽车8000多辆，预计1月份销量达18000辆。为满足市场需求，生产厂家正积极组织零部件货源，加快生产进度。
今年以来，国家推出的燃油税新政使车市超级旺销。随着燃油税新政实施，养路费取消、油价下降使养车成本降低，以前“有钱买车、没钱养车”的人现在开始出手买车了，很多家庭开始进行第二辆车的购买计划。同时，由于去年车市整体不振，销量增长幅度放缓，车商不断推出的优惠活动又促成了购车者的观望情绪。当今年国家振兴汽车产业的多项利好政策实施后，给消费市场注入了极大的信心，大量积蓄的购买力近期释放，形成春节前车市销售高潮。记者通过走访各大汽车零售品牌店了解到，很多小排量车型已经出现供不应求的情况。由于小排量车价格实惠、节油性强，再加之政策引导，购车者对发动机排量和油耗关注度陡增。去年，天津一汽销售的18万辆汽车中，出口海外市场的汽车达1万辆。
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