奔驰B200
28.8万元，能买到什么车？本田？大众？现在你可以买到一款奔驰B200。1月8日，奔驰B级在中国正式上市，B200动感型和时尚型售价分别为28.8万元和31.8万元——奔驰从没有离中国消费者如此接近。
奔驰为B级车在中国的主打口号是“生活新篇，从此展开”，实际上，B级车的推出，也同样是奔驰在中国市场新的一页的开始。
新B级：奔驰的野心
奔驰(中国)汽车销售有限公司总裁兼首席执行官麦尔斯先生非常肯定地说：“奔驰B级在中国市场的价格是全世界最低的。”作为一款纯进口豪华运动旅行车，奔驰B级的这一定价显示了奔驰在中国入门级豪华车市场的野心。
那么奔驰B级是一款什么样的车？简单点说，它就是一款缩小版的奔驰R级。B级全长虽然比奔驰C级略短，但是2778mm的轴距却较C级长了18mm，加上超过1.6米的车高，其内部空间非常宽敞，通过坐椅调整，车内储物空间最大可达1530升！B级车在奔驰全系中率先采用了主动式停车辅助系统(自动泊车)，此外，独特的双地板设计，也使该车的安全性大为提高。当然，限于价格，它没有很多值得炫耀的配置，但是斜坡起步辅助功能、ESP电子稳定系统、BAS制动辅助系统、电动坐椅调节、定速巡航、车载蓝牙等基本配置，体现了B级车的务实风格。
B200搭载了一台2.0L直列四缸发动机，100千瓦的最大功率和185牛·米的最大扭矩都看似平淡，但是长处在于非常经济，综合工况百公里油耗不到7.5升，排放比欧IV标准还要低10%左右。在AUTOTRONIC无级变速箱的配合下，最高时速也可以达到196km/h，0~100km/h加速也不过10.1秒。
长期以来，奔驰在国内就意味着“大奔”，在德国，奔驰最畅销的是C级和B级，S级只是金字塔的塔尖。但是在中国，这个金字塔倒了过来，去年奔驰在中国内地销售了3.87万辆，其中S级就占了近1.4万辆。目前中国是奔驰全球第七大市场，却是奔驰S级的第二大市场。麦尔斯决心要把这个金字塔给正过来。因为他知道，要想在中国取得进一步的突破，就必须在入门级和紧凑型豪华车市场打开局面，B级车就肩负着这样的使命。
此外，奔驰这次还邀请了中国第一批B级车主到其全球总部德国举行专门的交车仪式，由梅赛德斯-奔驰汽车集团销售及市场营销执行副总裁迈尔博士和戴姆勒东北亚投资有限公司董事长兼首席执行官华立新亲自向这批中国车主交车。印象中，这是奔驰第一次对中国消费者如此放低身段。
新7系：宝马的豪气
1月8日晚上，宝马在上海新国际博览中心举行了盛大的新7系发布仪式。之所以说“盛大”，是因为在金融环境如此不好的情况下，我们还能欣赏到如此大手笔的发布仪式，着实让在场的记者大吃了一惊。当然，同样让人吃惊的还有新宝马7系，外观上并无大改，但轴距加长了140mm，娱乐系统更加丰富，这辆车已经不再仅仅是一辆交通工具，而更像是一个移动的娱乐场所。
新7系是宝马将其顶级豪华系列命名为7系之后的第5代产品。外形上最大的变化就在于它变得更长了。全系车型的轴距全部加长140mm至3210mm，特别强调后排舒适性。
此外，前脸的双肾型进气格栅也略有变化，变得更加宽大，配上重新设计的“天使眼”头灯，整个前脸看起来更为豪华。侧面线条也略有调整，采用车身宽度的水平线条，强调整车的优雅感。而尾部设计则缺乏新意，没有太多突破性的改变。可以看出，新7系在车身设计上，还是以“舒适”“豪华”为主，这从加长的轴距中已经可以看出。
内饰上，新宝马7系最大的特点就是娱乐性增强。新一代的iDrive系统可以用来启动和控制所有的娱乐、信息、导航功能。DVD显示屏也有所增大，达到10.2英寸，并配备80G车载硬盘。曾有媒体批评宝马的iDrive功能过于复杂，使用率不高，宝马针对该项也有改进。
而坐在新宝马7系里最惬意的，恐怕还是后排坐椅的乘客。新7系为后排坐椅的乘客安置了两个9.2英寸的高清晰屏幕和独立DVD系统，并配备AUX-IN接口，可以插接外部音频、视频或游戏机以及独立的耳机。也就是说，两位乘客可以分别看不同的电影，还不互相干扰。当然，后排也有iDrive系统，负责控制后排影音操作。
此外，在安全性能上，新7系也有所提升。它首次采用了可以探测到百米内单个行人并进行警告的宝马带行人检测功能的夜视系统，以及侧视辅助摄像头、车道偏离警告系统和将主要信息显示在挡风玻璃上的平视显示系统。价格方面，说实话，作为宝马的旗舰车型，这已经不是意向购买者的主要考虑因素了，哪怕是贵上几万元，也实在是不足为道。何况宝马已经摸准了中国高端汽车消费者的心思，只要新车够宽敞、够娱乐，还担心会卖得不好吗？
