提前而至的各类降价优惠令得原本冷清的八月淡季有了看头。
目前整个车市都淹没在让人眼花缭乱的降价优惠信息中。
来自商务部的数据似乎在提醒着汽车厂商们，后市不甚乐观：7月份的汽车销量连续4个月环比回落，7月份环比下降更达11%。
汽车销售淡季总算要挨过去了，“金九银十”的销售旺季会否梦想照进现实？
东莞 降价利器刺激成交率
旺季购车还是淡季出手？各方的理由都很充分，可是对于消费者来说，一切都是以价格作为衡量的标准。进入8月的东莞车市，在人气上依然没有起色，可是当经销商们祭出降价促销的这一“武器”时，多数品牌发现，在价格的刺激下，成交率大大上升，个别品牌半个月的销量甚至可以赶上7月份的总销量。
降价优惠囿于库存压力
降价优惠还是囿于库存压力，“一面是厂家的高温假结束后，产能恢复，又开始向我们供车了，一面是第四季度有诸多新车和换代车型将要上市，积压的老款车再不处理届时将会比较被动。”在寮步一家日系品牌的经销商称，目前市场上日韩车系的优惠大多在万元至数万元不等，欧美车系则普遍在数千元之间，自主品牌的生存状况更为恶劣，车型本来就走低端市场，个别车型给出的优惠也能上万，如果算上经销商赠送的礼品，经销商基本将自己的利润都搭进去了。
对此，广汽丰田经销商深有同感，“雅力士马上有新品上市，现在老款的优惠从来就没低过1万元，这对于才六七万元的小车来说，相当于打了8.5折了，凯美瑞就更不用说了，现金优惠加上礼包赠送，合计的优惠额度也可达到2万元。”合信丰田相关负责人称，也正是在这样高让利的刺激下，8月份的前15天，该车行卖出了30多台凯美瑞，达到了旺季水平。
上海大众则更为夸张，上周末鸿燕车行连续做了两场大型促销活动，第一天成交56台，第二天成交61台，均破了该车行同期历史记录，“我们的促销活动也主要是针对朗逸，这款车现在虽然市场热度很高，但我们的库存压力也大。”据鸿燕车行相关负责人介绍，此次促销活动给出的优惠大多比平时要多1000元-2000元，幅度不大，但刺激效果明显。
旺季销售政策提前释放
鸿燕车行称，目前市场的行情基本到底，即便到了金九银十的旺季，各品牌的商务政策也不会有太大变化。
从各品牌价格政策可以看到，日韩系品牌依然采取的是大幅让利的策略，当然随着丰田第四季度新款锐志和新款雅力士的上市，部分车型的价格或将有所调整，但就整体而言，基本会维持当前水平。
而在欧美系方面，以大众和通用为代表的一线品牌还在坚守价格战线，通用雪佛兰经销商称，还好有节能汽车补贴政策，像科鲁兹与新赛欧本来是分文不让的，在3000元补贴优惠的撬动下，也挽回了不少的人气。
“其实在淡季更要注重参与式营销。”有业内人士称，受市场调配，淡季人气不高，但意向客户的购买欲望还是挺高的，因而通过参与式，在主题活动与适当商务政策的刺激下，更能促成成交。
采写/制表：南都记者 魏启扬
深圳 优惠信息繁花乱眼
“8月破铜烂铁月，以往好卖的车到这个月都成了破铜烂铁。”谈及这个月的行情，力帆4S店总经理李军武半开玩笑地说。面对这个传统的淡季，深圳车市却已提前充斥着让人眼花缭乱的各类降价优惠信息。记者走访市场了解到，借着国家节能补贴的东风，车商都在调整车价以达到最具竞争力的价位，其中不乏平日鲜见的万元军团。
日系车频现“万元”军团
万元军团在这个炎热的夏季尤为“团结”。思域自在深圳上市后，一直维持一个价格联盟的策略，长达1年的坚固销售价格让动心者无奈。不过在这个8月，坚守已久的价格体系也开始出现裂缝，记者从深圳联席会获悉，现在购买思域系列车型，全系可获1万元的购车补贴，优惠加大。
东风日产祭出的优惠大旗更抢眼，天籁2.0舒适型可享1.1万元现金优惠，2.5L排量的优惠1.2万元，而公爵版最高优惠3.6万元。一汽马自达也不甘落后，睿翼现推出特价车型，2.5L最高优惠30000元，优惠后的马自达6睿翼2.5L豪华版仅售19.48万。广本雅阁虽优惠仅5000元，但送出的汽车精品礼包已超万元。长安马自达马2系列也出现大幅优惠，其中1.3L自动标准型降至7.6万元，降幅超1.5万，1.5L手动超值型跌至8.4万元。
万元以上优惠在日系车里遍地开花，万元以下更是不一而足。广汽本田近期飞度全系最高让利2600元现金。此外，飞度1.3M T舒适版继续享受国家节能补贴3000元。而长安铃木天语SX4两厢车型不但有充足现车，全系两厢SX4车型现购车除可享受国家节能补贴3000元，另有2000元现金优惠。而日产骐达全系优惠6000元。
欧美系少量让步
一向“矜持”的德系车也按捺不住了。2011款朗逸即将全面到货，老款也在加紧清货中，记者从上海大众经销商店获悉，现在朗逸系列车型全系购车都有大幅优惠。其中1 .6L和2 .0L车型可以优惠现金4000元，1 .4T车型可优惠现金1万元，不过由于是老款车型，库存并不多。至于向来独善其身的一汽大众，目前也仅宝来有享受补贴的优惠。
美系车长安福特的主销车型也加入优惠大战。近期2010款蒙迪欧-致胜的优惠有较大幅度的拉升，2.3时尚型的优惠达到了现金2.8万元，而其他车款的优惠为2万元。福克斯特价车最高优惠为1.6万元现金。通用别克凯越的优惠为现金8000元。
东风雪铁龙世嘉相对“抠门”，目前的优惠为送礼3000元。
国Ⅲ车紧急清货
现阶段对于部分车商而言，最头疼的是国Ⅲ车的库存处理。离9月1日的大限仅有13天，如果再不及时清完，届时将不能在深圳上牌销售。目前依然有国Ⅲ车销售的都是自主品牌，其中包括比亚迪、力帆、东南等品牌。比亚迪A 1网经销商告诉记者，由于库存量太大，除了小部分F3、大多数是F6，别说赚钱。有比亚迪A 1网经销商告诉南都记者，本月针对七夕推出特惠活动，比亚迪F62.0L尊贵型车型可享7.6折的优惠，相当于现金优惠2.8万元，不过此优惠仅限本月。
没有国Ⅲ车困扰的自主品牌，也不敢怠慢地相继推出各种优惠。从8月10日起，长城汽车对在售哈弗H 3新内饰车型推出最高8000元现金优惠，奇瑞部分车型也有万元左右的优惠。经销商表示，人气确实有所下滑，不过奇瑞提前把全系补贴给了消费者，这也使得他们也取得了半个月60多台的销售业绩，估计本月新A 3的正式上市将会对销售有不小的提升，毕竟A 3一直是销售主力军。
采写：南都记者 庄思思
广州 亚运限行尴尬引来八月提前放水
“对今年的‘金九银十’不要期望太高。”7月份，广州南菱集团的年中会议上，汽车行业营销专家兼该集团顾问的向寒松提醒与会的经销商们。
令向寒松做出上述判断的原因主要在于，广州亚运52天的限行，“奥运期间，北京限行期间，也对北京的购车消费有十分大的负面影响，直到奥运后将限行常态化，才出现了增购第二辆车的潮流。”
两大“战术攻略”
原本期待着能以“金九银十”多收三五斗的汽车厂商们，却迎来了亚运限行的尴尬，部分身经百战的汽车厂商都开始自上而下地部署。
据一位汽车行业人士透露，一般而言9、10月份的销售旺季月均销量会有10%-20%的增幅，其对经销商顺利达成全年销售目标不言而喻。
7月份南菱集团的年中会议中，向寒松给了与会的广州经销商两大“战术攻略”指点：
攻略一：从现在开始，“提前放水”做让利促销，将“金九银十”的促销价格战提前开打，越逼近亚运会，消费者观望情绪会更浓，8月份再不行动，11月正式限行，“整个下半年就算是废了”；
攻略二，广州经销商要积极外拓，尤其是要提升清远、江门等广东区域二级网点的销量，来弥补限行期广州销量的流失，保证达成整体销售目标。
向寒松继续表示，很多经销商在应对厂家的销售任务时不够从容，一个月4周，一般是前两周守利润不降，后两周狂降未必有效果。“既然有亚运因素，不如将旺季促销提前，保证全年销量。”
优惠营销提前迎接金九
邓生龙称，本周日系车企高温假刚结束，经销商便与厂家协商，争取到“金九银十”销售的支持，不排除会让利于消费者。
广丰元丰凤凰店则打起了“亚运”营销牌，毫不忌讳限行的影响。推出三款大幅让利的亚运版车型，如亚运版凯美瑞的优惠幅度超过2.4万元，如购2.4L排量凯美瑞，还有车载冰箱赠送。挂上亚运版logo的雅力士，以8.5折特价销售。此外，即日起到8月底，购广丰车型也有3年10万公里的保修服务。
记者走访广州的名爵经销商，目前M G 1.8T车型优惠幅度已达8000元，其他车型均有价值1万元的礼包赠送，如需折现可以折成5000元的现金优惠。
身为长安福特瀚福店销售负责人，李振达称，进入8月，价格有所下调，“提前迎接‘金九银十’”。记者从广州各家长安福特4S店了解到，目前，蒙迪欧致胜全系现金优惠2万元，最低仅售14.98万元。
