比亚迪是中国车市制造奇迹的代名词，仿佛一夜间，大街小巷处处可见比亚迪的身影。为细分市场，比亚迪尝试分品牌策略，根据车型不同分为A1、A2、A3网，编辑根据广州去年的上牌数据，发现广州A1网主销车型的保有量达到了5万辆，比亚迪能够稳居国产车之首，遥遥领先于其它品牌。是什么成就了比亚迪今天的地位？带着这些疑问，购车网采访了广州市迪顺汽车有限公司总经理林维立先生。
广州迪顺总经理林维立先生
购车网：感谢林总在百忙之中抽空接受购车网的采访，首先请您介绍贵公司的情况。
林维立总经理（以下简称林总）：我们公司是一家年轻的企业，2008年8月才正式进入汽车行业。刚开始的时候是一家销售店，到了2010年后发展成4S店，是白云区比亚迪汽车最主要的经销商，销售F3、F6等车型。
购车网：大家都知道，刚过去的2009年中国汽车市场异常火爆，全年销售了超过1300万辆，达到了历史最高水平。许多厂家和经销商都对去年的成绩相当满意，请林总谈谈去年广州车市的情况。
林总：或许市民都会留意得到，目前在路面上跑的比亚迪越来越多了。据去年的数据统计得广州去年的上牌数据，发现广州A1网主销车型的保有量达到了5万辆，我相信这种市场占有率在广州汽车市场绝对是个奇迹。所以，我对去年公司业绩还是比较满意的。
购车网：众所周知，F3是一款时尚实惠车型，你认为对于其它国产车，F3具有哪些特点？
林总：F3外型时尚，性价比高，而且省油，是个人首次购车的首选。目前我们的车主主要分布在20—35岁这个群体，这个群体相当一部分人是刚出来工作不久，积蓄有限，F3凭着可靠的品质和便宜的价格，自然成了他们的首选。广州迪顺是2008年8月成立的，进入广州市场只有短短的两年时间，但车主给予我们极大的鼓舞和支持，所以在短时间内，广州迪顺由销售店转变成4S店，保证了车主日后的维修保养。据车主反馈的意见，F3作为年轻群体的第一辆车，返修率低，配件也较便宜，日常保养轻松就能应付。
购车网：业内普遍认为广州迪顺做得很成功，请问你们在营销方面有何心得？
林总：其实说不上心得，只要用心做事，真诚待客就好。F3、F6本身就具有很强的产品竞争力，做好服务就能留住客人。我们希望通过更实在的方式回馈给车主，比如直接让利给客户。由于我们进入广州的时间较晚，前期开拓肯定有一定的困难，但我们的员工都很主动积极，真诚对待每一个进店看车的客人，然后通过旧客户介绍新客户的形式不断扩大比亚迪的群体。其实大家都明白一个道理，维护一个老客户，比开拓一个新客户更为容易。只要老客户满意了，自然会不断介绍身边的朋友过来买车，我们大概统计了一下，通过这种形式买车的客户占了约1/4，这或许是我们成功的地方吧。
购车网：那您如何看待广州市场？
林总：广州人是幸福的，因为这是一个经济繁荣的大城市，这也意味着广州人素质较高，很会享受生活。只要有一定的经济能力，一般家庭都会考虑买辆车代步。作为刚出来工作的年轻人也会得到家人的大力支持，尽早加入有车一族。去年全国汽车市场一片大好，广州也水涨船高。
购车网：能否举个例子，车主在用车方面有何感受？
林总：我们有个年轻的车主，家住南海，在广州上班，周末一般都要回家，平时搭乘班车很不方便。自从去年8月买F3之后，工作效率提高了，社交圈子大了，朋友也多了，他还会经常和F3其他车主共同讨论用车心得，改装问题等。平时油耗大概在四毛左右，一个月下来也就几百元的油费，对于月收入3000多的他很容易接受。
购车网：感谢林总接受我们的采访，谢谢！
林总：也很感谢购车网，在网络化时代，相信购车网的发展会一日千里！
采访后记：据了解，林总是广州汽车行业最年轻的老总之一。作为80后的他，并没有年轻人的张扬。务实、低调、实干，却又不拘于传统，敢于创新是他的个性。他对于汽车行业的理解远远超出了我的想象，所谓“知己知彼，百战不殆”，或许在他身上找到了答案。一家年轻的汽车销售企业，加上一位年轻而有魄力的老总，相信在广州市场上，他们会获得更多的认可与支持！
