摘要：2007年6月，菲亚特公司称长城汽车的精灵轿车侵犯了其在中国的新熊猫外观设计专利权
作为长城销量最好的微型车，精灵自上市后就一直面对着菲亚特的抄袭指责。
2007年6月，菲亚特公司向石家庄市中级人民法院提起诉讼，称长城汽车的精灵轿车侵犯了其在中国的新熊猫外观设计专利权，并要求这款车型不能在包括中国在内的全球市场上市。
长城精灵
当时一些业内人士认为，长城精灵在车门结构线、车顶弧线和整体风格上与菲亚特熊猫的确有相似之处，不过其它地方却都不太相同。2008年12月，河北省高级人民法院做出终审判决，对菲亚特公司上诉长城精灵外观设计侵权一案不予支持，驳回菲亚特上诉。但在意大利，长城汽车却遭到不一样的待遇。2008年的7月，意大利都灵一家法院一审裁定，中国长城汽车公司生产的“精灵”车型，模仿了意大利菲亚特汽车公司著名的小型车熊猫，并禁止长城精灵在欧洲地区销售。
两款汽车对比图
时隔两年后，长城反诉菲亚特，以侵犯其商业秘密为由向石家庄市中级人民法院提起诉讼。长城表示已掌握了确凿的证据，证明菲亚特曾私自到长城厂区的研发场地，偷拍了长城精灵在研发期间的照片，而菲亚特作为竞争对手，通过假扮成长城汽车的客户或采用其他虚构身份，偷偷潜入长城汽车研发场地，刺探到了长城精灵的研发进展、研发方向，这对于长城精灵的竞争车型来说具有极大的商业价值。
据此，长城认为菲亚特这种以不正当手段窃取他人研发信息的行为侵犯了其商业秘密。长城相关负责人表示，这次一定要用法律手段维护自己的合法权益。
编辑点评：
毫无疑问，本次长城起诉菲亚特进行商业间谍活动和两年前的“抄袭门”事件有着密切的联系，因为上次抄袭案件虽然在国内胜诉，不过在欧洲的败诉使得长城不但承担了巨大的舆论压力，也对欧洲市场的开拓造成了不利的影响。前段时间长城“炫丽”、“酷熊”和“哈弗5”、“风骏5”这四款车型获得欧盟WVTA认证，借助这次上诉摆脱抄袭的阴影，更好的开拓欧洲市场也成为长城这次上诉的一个重要目的。
我们现在不能断言菲亚特究竟有没有进行过商业间谍活动，不过联想到前段时间的力拓事件，还是希望中国的自主品牌车企在激烈的商业竞争中保护好自己。
