前面说过，由于奇瑞的重视，居然给A3这款车配备了三款发动机，再加上A3分属两厢和三厢两个版本，以至于它的车款多达十三款。光从数量上来看，大家要从中选择一款自己中意的车型，是相对比较繁琐的。不过仔细分析之下，基于奇瑞A3的特性，我们不难找出它的主流车款，选择起来也就很方便了。
动力选择：1.6L无疑是首选
从1.6L到2.0L，奇瑞A3居然提供三种排量的机型，以0.2L作为一个梯队，这无论在自主品牌还是合资品牌车型中都是极为少见的。按照奇瑞A3具备多连杆的平台素质以及它1.4吨左右的整备质量，似乎1.6L发动机有小马拉大车的嫌疑。事实上也确实有不少人对奇瑞A3 1.6L的动力表现出不满意。这样看看，似乎1.8L或者2.0L版本与奇瑞A3可以更好匹配。如果仅从性能角度看确实如此，但我们在这里并不倾向于推荐这两个高排量版本。开过奇瑞A3的人都清楚，尽管外观上看起来比较动感，但它实际上是偏舒适性调校的，多连杆悬挂和高刚性车身的好处完全贡献给舒适性了，而且一旦我们在驾驶过程中采用极端方式会立刻发现它并不适合激烈操控。很显然，奇瑞是想把A3定位成一款舒适的家用型轿车而非运动型轿车，因此1.6L的发动机可以说完全够用。
另外，从国内大多数消费者的驾驶习惯来看，奇瑞A3 1.6L的动力并不会感觉很差，因为奇瑞将这款发动机调校得完全符合国内驾驶习惯——低速扭矩充沛，而且踩下油门瞬间的响应性很好，日常起步跟车并不会感觉力不从心，之所以有人觉得它“肉”，完全是因为想极限加速时它仍然保持着稳健的风格，急加速与缓加速的加速感差不多。而事实上，多数人对急加速时的推背感并无多少追求，真正有追求的人也不见得会考虑奇瑞A3。于是1.6L组合，自然就成为这款车的最佳选择了。别忘了，对于国家出台的购置税优惠政策，只有这款1.6L的车款能够享受，而且作为家用城市代步车，相对排量较小油耗较低也是很有意义的，再加上它与1.8L和2.0L分别存在万元左右的差价，，我们当然会毫不犹豫的推荐1.6L版本。
变速箱选择
在全部车型中，只有2.0L车型配备的是自动变速箱，在1.6L与1.8L的车型中均为手动变速箱，对于想在得到购置税优惠政策同时选择便捷的自动挡的朋友们不得不说是一个遗憾，因此大多数人自然只能选择手动版了。
配置选择
在1.6L发动机的车型中，共有5款车型供我们选择，其中三厢版本3款，两厢版本2款。在三厢版本中，低配版本、中间版本与高配版本的差价都在4000元。1.6L奇瑞A3的低配版本与中间配置版本的差价在4000元，其配置差异在于自动头灯、自动空调、自动雨刷这样的自动化配置和8向调节、多功能方向盘、8喇叭音响等舒适性配置。这些配备固然不错，但毕竟不是国人最中意的真皮座椅、天窗等设备，因此对多数人来说可能含金量并不高。至于到高配，与中配之间的差异仅仅是ESP。在此需要说两句，奇瑞一直以来将ESP作为最大的宣传卖点，但并不意味着选奇瑞A3就必须要带ESP。对于这样一款舒适型的家用车来说，有ESP固然能拥有更好的主动安全性，但大多数人用到它的概率并不大。特别是如果你对前面中配和低配之间所差的配置并不在意时，单为ESP而多花8000元选择高配，从性价比的角度看就不太值了。
因此对于大多数购车者而言，我们倾向于推荐最便宜也够实用的1.6L标准型，它的配置并不算低，该有的双气囊、ABS+EBD、四门电窗、电动后视镜、铝合金轮毂、自动关闭车窗的遥控门锁、带USB接口的CD机等等都是一应俱全的。当然配置本身见仁见智，喜欢那些自动装置的人考虑中配也不错，而特别在意主动安全性的人，在这款中配车型的基础上再多花4000选ESP也有其意义所在，毕竟在市面上，花不到9万买一台带ESP的车，奇瑞A3还是独一份。
总结
对于奇瑞A3这样一款经济型家用轿车来说，其主要诉求在于满足日常家用的动力够用和乘用舒适性，而在全系13款车型中，1.6L的发动机对于这个级别的车型来说已经足够。奇瑞A3确实不是为运动而生，虽拥有得天独厚的底盘功力，但舒适性的调校使其只能成为家用轿车，再加上它的起步配置不差，因此1.6L低配版本的奇瑞A3我们认为是它最值得选择的车款。
