如果你是前车
检查尾灯
刹车灯就是信号灯，就是提醒后车你正在减速。然而刹车灯的好坏往往不易察觉，现实的情况经常是别人告诉你了你才会发现。刹车灯相对于肉眼观察车辆的速度改变，能更快的让后车驾驶者感受到前车制动，尤其是在夜间。这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视，而刹车尾灯不亮，被别人追尾的概率就大大提高了。其实检查自己的车辆刹车灯的状况也不是那么困难，只要把车尾对着有反光的大理石墙面或玻璃镜面，踩下刹车，驾驶者很容易从倒影中观察到制动灯是否有效。一般来说，一个月就应该检查一次，作为工作最频繁的灯具，制动灯烧坏的概率很大。
贴膜危险
贴膜会提高被追尾的风险？这可能是很多车主都不了解的。不少车主为了隐私或最大程度的避免日晒，给自己的爱车贴上颜色非常深的窗膜，包括前后风挡玻璃。殊不知，这样一来，不仅会对自己的驾驶视线造成一定的影响，甚至提高被追尾的风险。因为我们知道，当平时列队行驶时，驾驶者的视线并不只局限于前方一辆车，如果有可能的话，我们会尽量的将视线放远，我们的视线越远，当前方出现突发情况时应变的时间也越宽裕。但如果车辆的前后挡风玻璃贴了颜色很深的太阳膜，那么后方的车辆就无法通过你的车观察更前方的情况，给予他的应变时间也就只有你们两辆车之间的距离而已。所以，为了减少被人追尾的可能，建议前后挡风玻璃不要贴膜，至少不能贴颜色深的膜。
聪明刹车
虽然按照交警的判断标准，只要是在一条车道上发生追尾事故，基本上都是后车的责任，但平心而论，很多时候的追尾，都是前车自找的。就好比说，在快速路上忽然发现错过了路口，很多经验不足的驾驶者，首先的反应就是紧急刹车，哪怕此刻正处快车道，并且身后紧跟着其他的车辆。这种情况下，极易发生追尾事故，而且由于车速快，后果也会相当严重。因此奉劝某些驾驶者，上路之前请规划好出行线路，而在接近出口匝道前，预先进入慢车道行驶。否则一旦发生事故，虽然责任在后车，后果依旧吃不了兜着走。朱钦
■相关链接关于主动车距控制系统ACC
其实，随着汽车安全技术的进步，工程师对于预防车辆追尾的研究也从未中断过。现在，一些中等价位的车辆也已经装备了先进的主动车距控制系统ACC，有了它，车辆追尾的概率被进一步降低，行车安全得到进一步的保障。就让我们了解一下这个神奇的ACC吧。
ACC，就是在传统的定速巡航系统加入了雷达侦测系统，实现车辆依据道路前方车况自行调整行进时速，以保持安全的行车距离的目的。而究竟要与前车保持多远的距离，可透过驾驶者的设定来完成。
以沃尔XC69的ACC系统为例，它可在30~200km/h的时速区间进行ACC的设定，当车速因前车而自行调整至低于30km/h以下，定速巡航系统会解除，而与前车的感应时间秒数则可设定在1~2.6秒之间。也就是说ACC将依据驾驶者所设定的间隔进行侦测，ACC设定时间拉的越长，与前车的距离将缩得更短，反之，则有着更长的安全距离。
除此之外，ACC也与一般传统的定速巡航系统一样，可以藉由按键来进行加速或减速，只要踩下煞车，ACC也同样会解除原本所限定的时速。ACC系统的出现，让车辆在设定时速行驶下变得更为聪明，也让驾驶人在开车的过程中拥有更长的反应时间，右脚也不再因为前方车辆的加速或减速，而疲于控制煞车与油门。
