近日记者获悉，频繁在国内各大车展上亮相的瑞麒G6于8月1日正式上市。瑞麒G6此次上市共有3款车型，分别为舒适性、豪华型和旗舰型。三款车型都将装配2.0TCI发动机，搭配5速自动变速箱，售价区间为18.98-25.98万元。
| 瑞麒G6 官方指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0T 自动舒适型 | 18.98 |
| 2.0T 自动豪华型 | 19.98 |
| 2.0T 自动旗舰型 | 25.98 |
| 购车网（http://www.ecar168.cn）制表 | |
新车背景及定位：瑞麒G6是奇瑞目前的旗舰车型，这款车型虽多次在国内的各大车展上亮相，但却迟迟未见有上市的动作，此次上市终于算是有了个交代。定位方面，G6将指向中高端商务车型市场。
外观方面，延续了家族风格的G6整体造型拥有浓厚的商务气息，镀铬进气格栅也让G6提升了档次，前脸显得非常大气和稳重。17寸铝合金轮毂配上车身镀铬条。提升了车辆的豪华感。长宽高分别为：4968×1845×1526mm，轴距更是达到了2820mm，比G5的轴距大了120mm。车身尺寸参数超越了主流的B级车新凯美瑞、迈腾甚至八代雅阁。
内饰方面，由于商务定位，G6采用上深下浅的配色，整体色调以灰色为主，配有桃木的点缀，显得很典雅。G6采用真皮座椅并配有加热、通风和按摩功能，全方位的调节也可以满足不同消费者的乘坐习惯。
配置方面，中控台的GPS集成了DVD影音播放和手机蓝牙功能很实用，前排头枕后方还嵌有液晶显示器，供后排乘客乘车过程中欣赏影片。全系标配天窗和多功能方向盘以及双区独立空调。此外，安全方面G6也绝不含糊，拥有10安全气囊的配置在这个级别实属罕见，后排中央扶手的位置还有车载冰箱，很人性化。并采用车速巡航控制、CDC可调节悬挂系统和电子驻车方式。除低配车型外，其他两款车型均配有倒车视频影像以及ESP系统，配置上来看可谓是空前丰富。
动力方面，此次上市的3款车型均搭载2.0TCI涡轮增压发动机，最大功率116kW/5000rpm，最大扭矩250Nm/1900rpm，配备5速自动变速器，之前盛传的V6 3.0L发动机车型和手动挡车型将会在后期陆续推出。
编辑点评：作为奇瑞倾力打造的一个全新中高级轿车品牌，瑞麒面世几年以来，不管是从新车推出和市场受欢迎程度都远未达到预期。如吉利推出帝豪品牌一般，奇瑞推出中高端品牌瑞麒从方向和理念上与帝豪差别较大。帝豪走的是一条高质实用的亲民精品路线，而在技术上稍胜一筹的瑞麒走的一条纯粹“高端路线”，在提升品牌形象和销量的两个选择之间，俨然，奇瑞为瑞麒选择了前者。
作为一个推出已有些年份的中高端品牌，瑞麒旗下目前在售的车型包括：时尚可爱的微型车瑞麒M1（主要走量车型，从我们掌握的数据来看，2010年上半年销量为11908辆，而今年上半年却只有4670辆），下降幅度高达-60.77%，让人不得不为之心惊胆战。另外销量稍好的是在瑞麒M1平台上衍生的瑞麒X1。还有一款售价和定位更加高端的中级轿车瑞麒G5，但过高的售价导致也是少有人问津。
瑞麒推出的新车由于在产品力上缺乏，定位上又过于“高端”，同时在新车层出不穷的年代，面对竞争对手应对的策略非常单一，已经导致许多经销商对奇瑞大为不满，引发出经销商频退网。从我们了解的信息来看，大部分瑞麒经销商一个月的销量30-40辆左右，几乎纯靠单车利润微薄的瑞麒M1来充数，甚至有些月份一个上规模的经销商月销量难以超过10台。从这个层面上来看，瑞麒这个品牌非常危险了。
作为瑞麒首款中高级轿车，G6主要的面对的其实是政府采购和一部分中高端商务人士。从这两个方面剖析，凭借奇瑞和政府的关系，政府采购也许能够保持一定的量。另一方面，如果面对市场，G6丰富的配置和大气稳重的外形还是能吸引一部分消费者。另外，动力搭配方面，2.0T发动机同主流的大众和福特2.0T甚至通用的2.4L Ecotec相比在技术上还是相差甚远。其搭载5速自动变速箱虽不落后，在竞品车型中只能说中游偏下了。售价和配置，作为一款立志走高端的车型瑞麒G6 18.98-25.98万元售价结合配置来看，确实可以称得上性价比颇高，但横向对比定位最为接近同样是新上市的标致508，瑞麒G6的性价比显然并不明显，甚至难极508。最后是品牌和口碑，这个中高端商务人士最为看重的一个因素，恰是瑞麒G6最为缺乏的。综合从这些环节来分析，瑞麒G6如果想突破以前瑞麒旗下新车受冷落的困境，确实还得受更多考验。（编辑：陈军）
