首先，我们对成都市交委回应四川在线网友的讨论，首次公布“五路一桥”费收支情况表示赞赏和感谢。这表明成都市交委迈出了保障民众“知情权、参与权、表达权、监督权”的重要一步。
但因网友疑问不少，昨日下午我们与成都交委进行了沟通，希望他们接受本网记者的采访。今日上午本网记者按成都市交委的要求，提交了采访提纲。如果成都市交委接受我们的采访，我们将在第一时间向网友公布采访内容，敬请关注。
1月6日，成都市交委在其官方网站上公布了“五路一桥”费收支情况。公示资料显示，2003年～2007年，成都“五路一桥”收取通行费10.92亿元全部偿还五路一桥贷款利息，不足部分0.97亿元由财政安排资金解决。
收支情况的公示使此前还是“保密”的“五路一桥”费大白于世，四川在线网友纷纷跟贴发表评论。
质疑：
相当一部分网友认为，“五路一桥”收支情况看不懂。
IP号为218.205.249.*的网友说：昨（5）日在成都市交通工作会议上，交委说2008年年底成都市机动车保有量有187万， 而收支情况表显示，2007年，收了五路一桥的机动车只有59.82万。
IP号为221.237.164.*的网友说：每年征收车辆数目加起来才几十万辆？我没看错吧，除去军车、警车，成都的机动车保有辆才那么少？？那为什么前几天市交委还在说成都汽车太多了，造成交通拥堵，准备开始实行限行的？
IP号为的211.95.165.*网友认为： 07年征收金额比06年还要少，感觉不正常哦？！
建议：
IP号为61.157.76.*的网友说：“收的费还不够交贷款利息，看来应该征收200年才行。”
网友218.89.105.*的看法类似，“收了10.26亿，利息支出11.89亿，越收越亏，100年也收不够。”
更有网友认为：“年收费不够还贷款利息——那说明成都的收费标准太低了嘛。”
IP号为221.237.150.*的网友则建议：“今年起成倍提高‘五路一桥’费，把政府从沉重的债务负担中解救出来。”
提醒：
也有网友保持清醒头脑。
IP号为129.32.194.*的网友说：“我也坚决反对五路一桥费。但是提醒一点：如果是两年一交，实际缴费车辆数应该是当年新缴费车辆数的2倍。比如2007年有59.82万新缴费车辆，加上2006年61.48万辆，实际当年缴费车辆总数为121.3万辆（含摩托车）。”
