作为公商务兼私人用车，国内用户对B级车更多的肯定是在于空间舒适，驾驭轻松。而作为大众旗下的第六代B级车，迈腾虽然技术先进，但其除了其外观不够大气以外，未能加大的车身尺寸和轴距，因此就销量而言甚至不如同胞领驭，上市以来一直比较冷清。毕竟与其他中高级车比起来，迈腾显然走入了一条与国内消费者背道而驰的道路。试图用精品形象压倒对手，这条路看来是行不通的。本站编辑近日联系一汽大众经销商，从现在销售员处获得了迈腾元旦的优惠信息，有兴趣购买迈腾的消费者要抓住这个机会。下表是迈腾详细优惠信息：
一汽迈腾 指导价 优惠价 优惠幅度
20.80万
17.70万
31000元
23.98万
21.18万
28000元
与旧款帕萨特相比，迈腾的前脸变得更加俊朗，泪滴状的前大灯是大众“家族”脸谱的展现，很有迈腾老大哥辉腾的影子。迈腾国产时，没有按照“中国惯例”增加100毫米的轴距，这无疑保证迈腾的运动和操纵性能，但是这也导致迈腾的后排空间不尽如人意，无法与老款帕萨特领驭那可以翘起二郎腿的后座相提并论。总的来说，迈腾的外形是低调有余，霸气不足，特别是尾部与小弟弟“速腾”如出一辙的设计，让那些讲究“排场”、“面子”的人难以接受。
迈腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾应用C级车装备，如：EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置，配备电子停车制动系统EPB，使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。同时它还配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术，保证涉水行车更安全。AutoHold功能，在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车，降低驾驶员的驾驶强度，同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。
