冬季两厢车市热点聚焦—对比海马欢动、斯柯达晶锐

      海马欢动的外观设计由意大利I.DE.A公司主刀，凸显动感和时尚，同时糅合中国元素，显得张弛有度。高腰线搭配环绕式肩线设计，使得整车线条更加丰满；盾型前格栅和柳叶型前大灯组成的前脸给人以锋锐的视觉冲击；动力美学设计的尾部也让人砰然心动。整体看来，欢动既充满时尚运动气质，又贴合中国年轻消费者的审美习惯。

 
斯科达晶锐

      相对海马欢动凸显年轻锐气的运动造型，斯科达晶锐的外观设计则是走可爱路线。从正面一眼望去，晶锐的造型圆润可爱，外形颇有点类似宝马MINI Cooper的外观风格，尤其车顶设计跟宝马MINI Cooper颇有些神似。镀铬式水箱格栅大气并且富有时尚气息，两侧的大灯设计也有独到之处，使得这款小车给人以灵动可爱的感觉。
      外形评价：海马欢动：动感
      斯科达晶锐：可爱

      二“摸”内饰
      看完外观，接下来要到进去车里摸摸内饰看车辆的“内功”了。

  
     海马欢动内饰                              斯科达晶锐内饰

      海马欢动内饰采用欧风简约主义设计，不仅延续着与其外观表里一致的运动气质，还凸显出科技时尚感。哑光的黑色内饰采用了仿皮质的纹理，很有质感。中控台采用一体化设计，简洁大方、操作便捷；带音响集成控制系统的三幅运动方向盘，配合三炮筒式仪表盘，运动之余更透出科技感。另外，各部件粘结紧密，整体做工精细。
      相比之下，晶锐的内饰延续了大众一贯的中庸风格，给人一种平实的感觉，不会太好看，但也不会厌烦。晶锐与欢动都采用了更动感的三幅方向盘，但晶锐没有了方向盘音响集成控制按钮。中控台功能齐全，按键分布合理，音响区以白色纹路环绕，虽稍显突兀，但却给人带来了中控台唯一的年轻元素，让人感觉这是一部给年轻人的A0级两厢车。

      内 饰评价：海马欢动：运动、时尚
      斯科达晶锐：平实

      从尺寸表中看，无论长度宽度还是轴距，海马欢动都要比晶锐大不少。不要忘了欢动是A级车，而晶锐却是A0级的。

 
      欢动的后备箱空间充裕

      海马欢动的车身尺寸让它拥有了充裕的内部乘用空间，前排座椅可八向调节，乘客可以根据自己的需要调整座椅从而获得合适的乘坐空间；而后排不但腿部空间充裕，并且座椅还可4/6式折叠，从而与后备箱连通获取更大的载物空间。

 
      晶锐的后备箱容积也不容小觑

       虽然是A0级小车，可晶锐的内部空间却并不算狭窄。身高1.7米的乘客坐在驾驶座上的时，后座乘客也可获得充足的腿部空间。当然这也是因为晶锐后排座椅面较短促的缘故，只是这样一来长时间乘坐时乘客就可能会感觉不那么舒适。好在晶锐的车顶采用了平顶设计，所以在头部空间方面要宽敞很多，在同级车中颇具优势。而在后备箱空间方面，晶锐的后排座椅也可折叠，增大载物空间。

      空间评价：海马欢动：充裕灵活，载物空间大
      斯科达晶锐：乘坐空间足够，头部空间尤其宽敞

      四“感”性能
      俗话说：“是骡子是马，牵出来溜溜就知道了”。选车时测试车辆的动力、操控性能自然是很重要的一个环节。
      两款车型的参数配置表（部分）：

      Tiptronic 6挡手自一体变速箱
      海马欢动搭载HA-VIS-1.8Ⅱ型高效能型发动机，具有先进的VIS可变惯量进气系统，动力输出更加充沛，最大功率达到90kw/6000rpm，燃油经济性也得到了提升，手动挡油耗降低了10%，而配备了带六速手动模式变速器的CVT车型的油耗更是降低了15%。

      海马欢动是同级车中首款匹配了CVT无级变速器的车型。这款由欧洲著名变速器公司Punch生产的VT2型CVT无级变速器，比一般的自动挡变速器技术更先进，结构更简单。它不仅能为驾驶者带来毫无顿挫感的驾驶体验，而且由于带有6速手动模式，更能给驾驶者带来一定的驾驶乐趣。

      此外，海马欢动的操控性能也相当出色，其底盘经过曾为宝马1系、3系、5系车型进行底盘调教的日本资深赛车调教专家国政久郎的亲手调教，具备赛车级运动底盘的水准。加上前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬挂系统，欢动的操控稳定性和驾驶舒适性都非常出色，在过弯稳定性方面尤为突出。

      由于在发动机排量上跟欢动不处在同一起跑线上，晶锐1.6L排量车型的动力参数当然不能跟海马欢动相提并论。而且晶锐是与大众POLO采用相同的动力系统，虽然可以降低成本，但动力指标与飞度、雅力士等同级车相比也不占优。不过，晶锐匹配的Tiptronic 6挡手自一体变速箱具有极高的技术含量，而且已经久经市场考验，在舒适性和节油性上都表现极佳。在悬挂上，晶锐的后悬采用了A0级车惯用的扭转梁式半独立悬挂，在操控稳定性和驾驶舒适性上不及多连杆式独立悬挂，但也自有其结构简单、成本低等优势，便于厂家控制成本同时也能创造更大的后部车体空间。

      性能评分：海马欢动：动力充沛，操控稳定，CVT技术含量高
      斯柯达晶锐：自动变速器表现出色

      当然，要选一辆合适的车型，除了以上几方面的因素外，我们还要考虑车辆的配置。欢动和晶锐的配置都很全面，在安全上，像前排双气囊、ABS+EBD等等这些该有的一个都不能少，而海马欢动在安全性上更是自有一套，四门防撞夹销、倒车时音响系统自动关闭等人性化实用配置给欢动加分不少。

      综合来看，欢动走的是运动时尚路线，所以在内饰、空间、及性能配置上也都致力于实现其运动特质；而晶锐则走灵动可爱路线，在A0级车中无论外观还是动力也都有着出色表现，尤其晶锐不同车体颜色的车型还可选配白色车顶，显得很有吸引力。由于这两款车型价格区间非常接近，这样一来，虽然不是同级别车型，可是同在两厢车市场，欢动和晶锐之间势必还是要发生激烈的你争我夺的。至于是选运动时尚的欢动还是灵动可爱的晶锐，还是要从个人需要、爱好以及性价比等方面综合考虑，最终还是要由消费者自己来决定的。
附：海马欢动1.8L自动豪华型与斯柯达晶锐1.6L手自一体晶享型对比参数表。