中级商务车市场历来就是商家必争之地，同时也是厂家树立品牌，立足市场的根本。长久以来，中级车给人们感觉是沉稳、大气，但与当今汽车设计趋势相比又缺乏应有的时尚和动感，在日趋竞争激烈且同质化严重中级车市场上，如何让自己品牌具有竞争力，除了必要的营销手段外，还要在自己产品定位、外观、性能、配置及价格等方面下一番功夫。作为一款中级车，锐志的外观设计动感时尚，配置丰富且具有运动气息，因此很受买家的追捧。据本站小编近日从苏州地区一汽丰田经销商处获悉，锐志近期的现金优惠微微缩水，达到1.3万元。下表是锐志详细优惠信息：
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新锐志 |
指导价 |
优惠价 | 优惠幅度 |
| 2.5S | 21.68万元 | 20.38万元 | 1.30万元 |
| 2.5S 真皮天窗版 | 23.80万元 | 22.50万元 | 1.30万元 |
| 2.5V | 25.58万元 | 24.28万元 | 1.30万元 |
| 2.5V 天窗版 | 26.08万元 | 24.78万元 | 1.30万元 |
锐志（REIZ）是日本丰田mark x车型国产后的名称，于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器，采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，2.5升车型145千瓦功率和242牛·米的最大扭矩已经值得赞叹；而3.0升车型更加具有运动大师的典范，170千瓦的最大功率，300牛·米的最大扭矩，0到100公里/小时的加速时间只需7.7秒，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，其四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54：46的理想分配，从而拥有可优异的操控感受，这款车的定位仅次于皇冠高于凯美瑞，但由于其外观设计取向和车身尺寸较小失去了不小的公务车市场份额。
锐志较其他中高级车型稍显“纤细”的“身材”可以说是它的劣势但也可以看做是优势，这样的设计应该会更适合东方人含蓄内敛的表达方式，不张扬却动力十足，正是“静若处子，动若脱兔”。锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，REIZ锐志四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54：46的理想分配。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念。
