在多个外行造车者相继梦断造车业后，仍不乏前赴后继者。记者昨天获悉，家电企业美的集团不仅没有退出造车业，而且逆势扩张，在长沙建成了年产达5000辆的客车生产基地。
10月18日，美的客车宣布长沙新基地正式投产，年产客车将达5000辆，底盘3000辆。美的汽车梦始于3年前的云南。当年，美的通过整合云南客车业进入汽车行业，随后，通过收购湖南三湘客车的全部股权，美的完成了进军汽车业的布局。
据了解，在曾经的“造车大军”中，奥克斯、隆鑫已正式退出造车业，而波导、万丰也处于退出状态.在吉利、长城、比亚迪造车成功后，紧跟其后的已经只剩下力帆、美的以及江南集团。但是从销售情况来看，江南和力帆情况都不理想。
钱婵娟
