一上市，凯美瑞便受到消费者青睐
专家认为该问题不构成缺陷，制造商可按照技术服务活动方式处理
昨日（10月17日），国家质检总局首次给凯美瑞更换螺丝事件确定了性质，表示该问题不属于召回制度有关规定范围。
昨日（10月17日），国家质检总局缺陷产品管理中心通过其所属网站《中国汽车召回网》，针对8月份以来凯美瑞更换螺丝是否属于私自召回的问题表示：“专家认为该问题不构成《缺陷汽车产品召回管理规定》中定义的缺陷，制造商可按照技术服务活动方式处理。”而其中所说的制造商，就是指广州丰田汽车有限公司。但是，质检总局并没有同时说明为何该问题不属于汽车“缺陷”，也没有说明何为“技术服务活动方式”。
今年8月份，广州丰田通知凯美瑞车主，返回经销店为车辆更换两颗螺丝，厂家将此解释为一次售后服务，但部分车主却怀疑其涉及安全问题，认为应该采用公开召回方式。
在本报就此事件报道之后的9月21日，有车主就此事通过《中国汽车召回网》咨询质检总局缺陷产品管理中心，得到的答复是“要看更换螺丝的具体部位，如果涉及安全部件，企业应该公开召回，而不能私下更换。”
此后，本报曾就此事采访质检总局，但没有得到答复。
而昨日，质检总局终于首度为此事确定了性质。 （记者 朱艳莹）
凯美瑞悄悄通知车主换螺丝 广汽丰田不召回
凯美瑞在车市中销量一直不错
昨天（9月12日），记者连续接到北京的多位消费者反映刚上市的丰田凯美瑞在整车装配上存在设计问题，而厂家的处理方式是通过4S店告知客户回店进行维修更换，却并不对外界公布缺陷的基本情况，更无宣布召回的意向。（来源：新京报）
