商报记者 陈常兴 文/图
尽管很多家庭已经有了轿车,但对于许多人来说，汽车还是个诱惑，每个就业“揾食”的人一部车，依然是个梦。
尤其是“限座新政”颁布，10月1日起，每户居民只准上牌一辆摩托车，这就逼得很多新组建、新就业的家庭非买汽车不可，否则，夫妻都要上班，一辆摩托车怎么解决问题？这也是读者近来议论得比较多的话题。
今年是“双吊合一”，国庆、中秋同在“黄金周”。节前，咨询买车的朋友不少；节日期间逛车市，体验新车的也多；节后车管所上班，买新车上牌的也成了小高潮。
这个“黄金周”买车的朋友也是力所能及、各取所需。“上班一族”的，选经济型家庭轿车，1.0至1.6之间，10万元左右，空间不要太小，要省油。记者的几位朋友都选购了马自达、骐达、威乐等车型。有几位年轻的小企业主，选购了中档车比如速腾、雅阁、轩逸、蓝鸟、君越等。有不少“发烧友”喜欢玩车，就在东莞、粤北寻找老式丰田越野、日产越野二手车，回顺德后改装、加固、加高，体验“征服山头”、“征服崎岖”的感觉。
对于油耗，“上班一族”比较注重省油，“小数怕长计”，油价难降下来，加油令人心痛。小企业主对油耗不太注重，追求大气、结实的车型，每百公里10至15升都能接受。玩车一族的经济实力比较雄厚，明知老式越野车是耗油的“大水牛”，缘于其威猛，能到达一般车辆去不了的地方，所以有一种满足感。于是，每公里耗油超过1元人民币，他们早有思想准备。
由于汽车消费人群的多元化，因此汽车市场也呈多元化。国产轿车性价比很高，越来越受消费者喜爱和接受；合资车有名有实，价格稍高，但是“名牌”、“大牌；进口车货真价实，买的人少些但利润高些。两厢的小巧玲珑，方便串街过巷，很实惠实用；三厢的功能多些，载人载物空间大，用起来自如些；suv则多功能，生活、工作、商务、旅游都能兼顾；小型面包车，则生活、物流兼顾。国产车易维修且不显珍贵，放哪里都不肉痛；美系车大气、皮厚肉实、动力过剩；日系车工艺精湛、追求创新、技术先进、舒适省油；德系车豪气逼人、技术领先、动力充沛……总之，各有特色。
市场是细分的，车市也是细分的。一个“黄金周”，也折射了顺德和珠三角车市共存共荣的概貌，也反映顺德车市的健康、稳定发展。
