日产这款Otti的S / E / M这三档版本对应的是三菱的eK Wagon小货车，而Otti的RS / RX这两档版本则是对应于eK Sport运动车。通过本身的内部定制程序，日产还向日本市场提供了新款Otti的“Rider”套装 － Autech。该套装为Otti带来了不同的前栅格和轮毂等等组件，使得外观让人有了一些新鲜感，同时也实际上终于能在某种程度上让Otti脱离了一个最单纯的三菱eK克隆版的处境。除了Autech以外，日产还提供了一款Otti LV － 该款车能让伤残人士更加方便的使用和乘坐。
日产希望每月能销售出大约2600部Otti，这个数字其实可能在开始一周内就能超过，因为三菱为他们的eK所定出的销售目标是6000部每月，而这个成绩在该车上市的头两周内就已经达到了。日本的消费者们对于他们本国的小型车一直是相当的喜爱，尤其当有新款上市的时候向来购买者向来都是极其的踊跃。
如果你不喜欢三菱的eK，那么你就不会喜欢这部日产车；如果你喜欢eK，当然，你在这部车上就不会找到讨厌之处。更多的信息你可以在日产为该车做的官方网站当中找到，不过在这里可要提醒你小心一点，网页当中会自动播放的Otti之歌有着极大的可能让你头晕脑胀。
