继北京、上海之后，广州市成为第三个实行国Ⅲ标准的城市。从今日起，广州市开始执行第三阶段国家机动车污染物排放标准（简称国Ⅲ）。
这意味着，从９月１日起购买了国Ⅱ标准的车辆在广州将上不了牌。对于“广州一些未达标的乘用车可能会转向异地销售”的担心，佛山大多数经销商都表示不担心佛山市场会受到冲击。
文/图 记者谢若闲
佛山暂不提前执行国Ⅲ标准
按照计划，我国将在2007年7月1日统一实施国Ⅲ标准，而珠三角其他城市均有望提前实施。
目前，广东省环保局已向省政府提交了《珠三角城市提前实施国Ⅲ排放标准》的报告，下月省政府将这份报告提交国务院。
佛山是否在提前实施之列？记者就此事向广东省环保局求证。有关人士称，是否提前实施国Ⅲ排放标准，要看氮氧化物等环境污染指标，“目前佛山环境指数还未达到需要提前实施国Ⅲ标准的程度，所以该份报告中并未将佛山列入其中”。
由此看来，佛山在2007年7月1日前提前实施国Ⅲ标准的可能性很小。
在售乘用车大部分已达欧Ⅲ标准
虽然佛山暂不执行国Ⅲ标准，但记者走访多家汽车经销商，并未发现低于国Ⅲ标准的车型。对于广州有媒体报道的低价抛售03款国Ⅱ标准蓝鸟现象，记者了解到，佛山多家东风日产4S店早已将这款车型处理完毕，“现在我们出售的都是04款蓝鸟，达到欧Ⅲ标准”，东风日产某4S店工作人员表示。
而东风悦达起亚、东风本田、广州本田、上海通用、奇瑞等多家经销商均表示，店里出售的车型最低的都已达到国Ⅲ或欧Ⅲ标准，个别车型达到欧Ⅳ标准。“即便是尚未达到国Ⅲ标准的车型，改起来也很容易”，业内人士表示。
不过，目前在佛山市场，10万元以下的国产经济型车和中低端SUV、MPV和皮卡有一部分未达到国Ⅲ标准。
“市场上皮卡、SUV仍以欧Ⅱ排放为主打。”经销江铃汽车的张磊杰表示，目前该店的皮卡、轻卡基本是欧Ⅱ标准，“欧Ⅱ标准大于国Ⅱ而低于国Ⅲ，不过即将到店的06款福特全顺将达到欧Ⅲ标准”。张磊杰还表示，并不担心明年7月1日全国统一执行国Ⅲ标准，“到时候自然已经改好了。”
车商不担心未达标车辆冲击佛山市场
据了解，市场上同品牌的国Ⅲ标准与国Ⅱ标准排放车型价格一般相差千元，有一些车型甚至价格相等。有消息称，9月1日之后未达标新车有可能从广州转到周边城市进行销售。记者走访的佛山经销商均表示，不担心佛山车市受到冲击。
“事实上，现在各品牌区域管理都较为严格，跨区销售的现象虽然不能说完全没有，但受到很大限制”，东风本田时利和店副总经理梁婉娜说。
而前不久，东风悦达起亚华南区还专门就此事召开过会议。“虽然佛山目前还不实行国Ⅲ标准，但这是一个趋势，到2008年北京的标准还要达到欧Ⅳ呢！”东风悦达起亚南海悦亚专营店总经理徐伟洪说。
徐伟洪还表示，“根据现在市场氛围，不排除广州未达标新车流入周边市场的可能性”，不过他说，“这是合理的，但不会造成冲击”。江铃汽车南海顺铃店市场部张磊杰说，“只要预告了执行日期，经销商总会有办法处理或改进未达标车辆。”
名词解释
国Ⅲ标准与OBD系统
国Ⅲ标准：国Ⅲ标准包括，对于轻型汽车执行GB18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》中的第三阶段排放控制要求，对于燃用柴油及气体燃料的发动机和重型汽车执行GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ｖ阶段）》中的第三阶段排放控制要求。
OBD系统：即车载诊断系统，等于一个汽车的医生，重点监控的有三个指标，一个催化转化器的效率有没有下降，另外一个发动机有没有着火，还有一个就是传感器是不是劣化。当OBD系统进行报警的时候车主应该及时对车进行保养，保证用车安全。
市民观点
支持环保 选择国Ⅲ
记者在展厅碰到正在看车的佛山市民黄小姐，当被问到是否了解广州即将执行国Ⅲ标准，黄小姐表示并不知情。不过，当黄小姐了解到她看中的新车已达到欧Ⅳ标准时感到很满意。“更坚定了我买这款车的决心。”
有两年驾龄的倪先生告诉记者，他对广州执行国Ⅲ标准表示支持：“佛山的空气质量相对广州来说好一些，不过也需要大家一起努力去保持。”虽然倪先生的车是国Ⅱ标准，不过他表示“没什么所谓，改装一下也就是一千多元。为了环保，值得！”
新闻背景
欧美城市在上世纪60~70年代出现严重的机动车排放污染，后通过不断提高新车排放标准和加强在用车管理使之大大缓解。从上世纪90年代初实施欧Ⅰ或相当于欧Ⅰ标准开始，欧美国家每4~5年将标准提高一级。2000年欧Ⅲ标准开始实施，2005年欧Ⅳ标准开始实施，部分国家计划2010年实施欧Ⅴ标准。
我国目前参照欧洲标准体系制定机动车排放标准，基本对应欧洲相关标准，但执行时间迟于欧美。北京、上海、广州等大城市一般都提前1~2年执行国家相关标准。
