下半年车市的不明朗，促使汽车厂家变得更加稳健
延续了5月份的下滑态势，车市在6月份的平淡中悄然度过大半个月，为了在下半年挽回5、6月份的颓势，并且在传统的夏季制造一点小波澜以吸引消费者的目光，一些厂家正在酝酿推出新车。在7、8月份即将上市的重点新车中，记者发现，合资品牌将有几款重磅车型要发布，而自主品牌推出的全新车型却寥寥无几。这不禁让人猜测，是不是自主品牌在暗中积蓄力量，准备在9月份举办的成都国际车展上发力，集中推出自己的重磅新车呢？
自主新车少合资新车多
从目前记者了解到的情况来看，自主品牌7、8月份即将上市的新车以吉利的EC8和比亚迪的M6为主要代表，此外，华晨新骏捷等改款车型也将登陆市场。总的来说，自主品牌的新车型的确不多。
与自主品牌不同，合资品牌的市场步伐迈得相对快些。7月份，现代VERNA、一汽大众CC等一批全新车型将与消费者见面。除此之外，一些改款新车也将亮相七月车市，如雪佛兰科帕奇小改款、奥迪A4L小改款等。
市场变幻莫测厂家推新谨慎
进入5月份之后，随着市场的转淡，车市“下行说”一时盛行。从销售数据来看，的确不容乐观。据中汽协的数据显示，5月份，我国汽车产销环比双双下降，其中生产141.66万辆，环比下降9.39%；销售143.83万辆，环比下降7.50%。在汽车主要品种中，乘用车生产103.15万辆，环比下降9.72%；销售104.32万辆，环比下降6.09%。“从今年二季度开始，每月销量的逐月锐减继而引发的库存压力，成为所有经销商的心头大患。”前亚市总经理、知名汽车市场专家苏晖表示，“经销商为了完成半年任务，不得不在价格上让步，短期内争取销量的提升，但其背后所反映的，是经销商对下半年车市走势不明朗的一种普遍担心。”
在这种市场背景下，汽车厂家推新车的力度也有所减缓，一些不愿透露姓名的自主品牌厂家人士表示，“在市场不好的时候，不敢推出新车。”
不过，令人欣慰的是，汽车市场较去年同期还是呈现出了增长的态势，这也让众多汽车厂家看到了希望，并在“金九银十”到来之际再冲一把。据了解，一些重磅新车如比亚迪S6、第五代polo、日产march等全新车型将于9月份与消费者见面。据不完全统计，9月份的新车将有近20款之多。
7、8月上市新车
一汽大众CC
该车被誉为“有史以来最美的大众汽车”。此款车型将搭配2.0TSI+DSG动力总成。此款车型在国产后，售价将大大降低，预计售价将在32万元以内，拉近与消费者的距离。
一汽奥迪A4L小改款
A4L小改款在外形上与现款A4L并无太大区别，4763×1826×1426的整车尺寸凸显出它修长的身材，不仅如此，2869毫米的超长轴距比上一代车型(2650mm)多出219mm。全新奥迪A4L所匹配的3.2FSI发动机是奥迪最新V型发动机家族中的新成员，采用了AVS奥迪气门升程系统，发动机最大功率可达195Kw/3000－5000rpm，最大扭矩输出为330Nm。
吉利帝豪EC8
帝豪EC8定位C级大型豪华商务轿车，具备全方位的高等级安全水准，具有同级超大尺寸、超大空间，提供高舒适性、高静谧性豪华商务空间。EC8具有同级领先的超大尺寸，特别是2805mm长的领先轴距，带来车内纵向充裕甚至是奢侈的空间。据悉，该车搭载2.0L和2.4L两个排量的发动机。预计售价为12-15万元。
雪佛兰科帕奇小改款
从外观上来看，科帕奇长宽高达4635mm/1870mm/1755mm的惊人尺寸，2705mm的轴距更是能呈现傲视同级车的宽敞空间。值得一提的是，科帕奇主攻7座版本，可以满足多种生活实用需求。科帕奇旗舰版搭载3.2LV6DVVT全铝发动机，使这辆重量几乎1.8吨的大家伙的百公里加速成绩达到惊人的9.9秒。
比亚迪M6
比亚迪M6定位为“政商家三栖尊贵座驾”，欲乘跨界车盛行的东风，同时切入中高端汽车市场，并将矛头直指凯美瑞、雅阁、新天籁等颇具人气中高级车型，同时也不放过奥德赛和GL8。目前，M6的上市活动已经开始倒计时。预计售价在20万元左右。
现代VERNA
北京现代旗下的新款A级车VERNA的车身尺寸达到了4340×1700×1460mm，轴距达2570mm，完全能够满足消费者对空间的要求。这款车搭载了1.4L和1.6L排量的发动机，最大功率和最大扭矩均比较适合消费者在城市中使用。预计售价为7-10万元。
华晨新骏捷
新车的一大变化是使用1.5L发动机替换现款的1.6L机型。据悉，1.5L发动机共有两款，一款为华晨自主研发的4A15系列1.5L发动机，一款为沈阳航天三菱的4A9系列1.5L发动机。另外，变速箱则从4AT升级为5AT。此外，新款骏捷除了1.5L、1.8和1.8T车型外，还将推出一款1.8L弱混合动力车型。新车售价预计与现款车型基本保持一致(现款售价8.58-16.28万元)。
