• 捷豹即将复刻6辆崭新的轻量化E-Type
• 作为捷豹首个“复刻”项目，这批采用全铝架构的汽车将采用与1963年最初分配的一系列底盘编号相同批次的编号
• 所有6辆E-Type都将呈现完美的再生产工艺，并完全按照最初12辆已于1963年投产的版本规格打造
• 第一辆轻量化E-Type将于今年夏末首次公开亮相，届时将进一步公布更多详细信息
捷豹日前宣布为了完成在1963年打算生产18辆全铝合金车体的E-Type工作，因此决定以现代化技术再重新启动生产线，预计在今年夏季结束之前，成功重新打造出第一辆复刻版的轻量化E-Type，并且将总共打造6辆，以填补60年代实际仅生产出12辆的遗憾。
事实上，捷豹在1963年2月推动了一项名为Special GT E-type Cars的计划，其目标是打造出18辆在当时堪称是绝对先进的全铝合金车体结构的E-Type赛车，不过受限于种种困难，到1964年底实际制造出来的 E-Type铝合金车体仅有12部而已，因此有6辆的E-Type底盘编号始终没有揭晓，直到今年…
捷豹表示为了忠于当时的原汁原味，全新打造的6辆E-Type也将保持与当年所产制的车辆采用完全相同的规格，包括让车迷们心动的3.8L直6发动机以及所有的相关配置，而完成这样的艰难工作可是完全仰赖着捷豹经验丰富的工程师们以手工打造而成。
而这以全铝合金打造车体结构的轻量化E-Type，比起标准版的E-Type减少了大约114kg，不仅在车身结构上减重，同时也在发动机，配饰等部分进行改变，甚至还为此而将侧窗改以手动操作。
捷豹预计6辆轻量化E-Type推出后将大受市场欢迎。由于这批车型沿袭了捷豹珍贵的赛车血统，捷豹更希望这些收藏家能对赛车有充分的热情与背景。因此，老牌的捷豹收藏家、尤其是复古跑车爱好者将成为优先考量的出售对象。
• E-Type于1961年至1975年间投产，累计产量逾72,500辆。
• 轻量化E-Type由捷豹竞赛事业部于1961年生产（1964年首辆下线），共计生产了12辆，其中11辆被确认保存至今。
• 该轻量化车型在“标准”版车型基础上增添多项选装组件，并获得GT赛事认证。每辆车型的选装组件各有不同，但主要包括全铝架构及铝制车身面板，底座，广角车前脸，采用干燥润滑技术的3.8升XK燃油直喷发动机和铝制硬顶等。其所有底盘编号都带有“S”前缀。
• 轻量化E-Type曾经在格雷厄姆山，杰基斯图尔特，布里格斯坎宁安和罗伊萨尔瓦多的时代参与赛车运动。时至今日，那些保存完好的轻量化E-Type还常以领跑者的身份活跃在赛车运动的历史画面中。
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