【中山别克】明星对抗赛经常出现在体育项目中,一些曾经的超级明星在退役之后再次聚在一起,进行一次娱乐气氛更浓的对抗赛,谁书谁赢并不重要,重要的是重温一下当年驰骋运动赛场的感觉。今天的这两位主角也有这么一些明星对抗赛的味道,首先作为国内汽车发展历史中的老三样之一——捷达见证了国内汽车产业的发展。而凯越作为后来新三样中的一员,在紧凑型车市场中同样占有一席之地。
但是与体育明星不同的是,这两位车坛明星如今聚在一起只能是针锋相对的较量。凯越在推出之后已经一步一步的取代了传统老三样的地位。捷达方阵出场的是2013款1.6L自动豪华型,指导价11.93万元。凯越方阵出场的则是2013款1.5L自动经典型,指导价10.19万元。
二者都配备的是卤素大灯,不过凯越为近光灯安上了透镜,看起来更显好一些。车身尺寸方面二者相差不大,捷达的轴距要比凯越略长一点。外观上差别最明显的要数二者的轮毂了,捷达为铝合金材质,而凯越则为钢圈配塑料罩的设计,并且轮胎尺寸也要比捷达小一些,二者的轮胎宽度则完全一样。
大众捷达对比别克凯越
捷达在后保险杠上配备3个泊车雷达,而凯越则没有配备,因此在倒车时捷达让人心里更有底一些。另外,捷达在左右都配备了倒车灯,不仅更显眼,而且在夜晚时也能获得更高的照明度,这点要比凯越更实用。
大众捷达对比别克凯越
二者的后备箱在没有钥匙的情况下都无法从外面直接开启,或者从车内或者用遥控钥匙才能打开,这种设计不太方便。备胎方面,二者都是小尺寸的备胎,都只能临时使用,不过相比之下,凯越的备胎只有125mm确实有些太窄了,这一点不少车主在论坛里都有所抱怨。
捷达的内饰是标准的大众风格,虽然新意不多,但是中规中矩的造型和装饰面板的使用看起来很顺眼,深色的内饰也更受年轻人的喜欢。相比之下凯越则显得更家居一些,设计的很古朴,没有捷达那么时尚,但是上深下浅的风格也是典型家用的方案。
捷达的方向盘由于采用了真皮包裹,因此手感握起来要更舒服,而且还集成了音响系统的多功能按键,后面还有定速巡航的控制按键,这些都是凯越所不具备的。二者的仪表盘都很常规,不过捷达的行车电脑显示屏要更大一些。
同样捷达的多媒体显示屏也要比凯越的大,虽然都是单色显示,但是捷达的看着更舒服,而且捷达具备蓝牙、AUX、USB和SD卡多种外界方式,相比之下凯越的小口USB接口的实用性要差一些。空调方面捷达配备的是单区自动空调,凯越是单区手动空调,除了功能上的差异外,旋钮阻尼的手感也是捷达更胜一筹。
储物空间方面,二者都有着充裕的放随身杂物的地方。捷达最好使的储物槽位于挡把前方,面积很大,手机钥匙钱包什么的统统都能塞进去,另外捷达的门板储物槽容积也很大,用来放水很合适。凯越最好用的储物格位于中控台上方,而且还能一个可关闭的盖子,但是下车时要记得把钱包从里面拿出来哦。
捷达的中央扶手是翻转式的,面积比凯越要小,不过表面很软和,胳膊放在上面也比较舒服。但是最不理想的是挡扶手放下来之后会与手刹“打架”,让驾驶员在释放手刹时不太好用力。凯越的中央扶手为上下两层的设计,灵活性和储物能力在捷达之上。
总结:作为一辆家用车,无论价格或者是性能,别克凯越略胜一筹,更适合家庭用车。
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