记者五一后走访各大车城了解到，多数商家此前寄望“五一”大清仓的愿望未能实现，业内预计五一黄金周整体销量同比下滑一成以上，五一的商机未成车商的救命稻草。5月上旬的销量未见飘红，佛山车商面临库存压力，车市价格战在五一后终于全面打响，中高级车降幅最高达到3 .8万，豪华车降幅则突破十万大关。
五一黄金周 广州限行高速路免费影响销量
佛山车城一经销商透露，厂家已针对包括佛山在内的市场下调了任务，尽管车企压库压力减少，但早前的积压库存仍很大，财务成本压力巨大，加上人工成本高涨，良性经营面临严峻挑战。记者走访佛山热销品牌车企了解到，今年“五一”假期汽车销售整体比去年同期均有一成以上的降幅，而个别品牌甚至难以感受到假日的消费氛围，大多数4S店门庭冷落。
今年五一车市为何没有以往节假日的热闹景象？广汽丰田溢丰店市场部经理李欢定表示，五一期间实施的7座小客车免费通行政策，大大刺激车主自驾游的热情，也导致有车一族不选择“五一”换车。而数据显示，佛山汽车保有量也接近百万，每百户家庭汽车保有量超过60辆，升级换车占据新车销售很重要的份额。大量车主因高速免费选择出游，直接影响了佛山汽车销售的业绩。
桂城丰田总经理张绍河分析，造成五月上旬车市不好的因素主要是来自广州限行的影响，这起码阻碍了大部分广佛候鸟的购车步伐。另外，广州限行使得佛山严查居住证的政策至今没有任何松动，大多非佛山户籍的消费者在购车时得知上牌变得麻烦而取消了购车计划。从该店市场部调查统计来看，很多外地户籍的消费者认为广州限行最终会阻止广州客到佛山上牌，估计佛山会逐渐放宽对居住证的审查制度。政策放宽之后再买车，使得很多人开始持币待购。从整个佛山市场来看，外地户籍占据汽车消费近5成，其中自主品牌有八成，合资品牌有三成，豪华品牌有一成。这两大因素分散了不少购车的人流，造成了整个5月上旬客流量出现减少的主要原因。
后黄金周时代 大规模价格战爆发
五一之后，在华南汽车城、佛山车城、大良车城，各个店铺各种宣传降价的宣传单张开始多了起来，从3月一直销声匿迹的大规模价格战终于在五月上旬打响了。此次五月降价大战涉及车型众多，无论是热销的SU V，还是小型车、紧凑型车、中高级车、豪华车，甚至包括鲜见的M PV都祭起了降价大旗。
小型车自主品牌加入降价行列
爱唯欧、标致207、玛驰、飞度、嘉年华最高降幅均达到了8000元，而菲亚特500降价1万元，但是成为小型车里降价最高的车型还属于瑞纳，降价两万。一直遮遮掩掩的自主品牌此次开始大张旗鼓降价，长城M 2、长安C X 20降价3000，悦翔V 5降价8000成为自主品牌经济小型车降幅最大的车型。
中级车往日价格坚挺车型豪降2万元
在中级车方面，自主品牌中帝豪E C 7有高达1万元的礼包相送。合资品牌方面卡罗拉、悦动、马自达星骋价格优惠达到1.5万，最高配置的车型价格优惠达到了1.8万，就连价格一直坚挺的英朗干脆推出优惠幅度直接到底，2万元。业内人士何卫武在分析此次中级车包括小型车降价时说，如此大幅度多车型参与降价，表示现在车市进入严峻期间，也更直接证明了广州限行政策对佛山车市的影响，尤其是打击了外地户籍购车者的热情。
中高级车热销车型降幅突破3万
在中高级车方面，各款热销的车型均迈入了3万的降价俱乐部。凯美瑞、八代索纳塔最高优惠则超过了3万。自主 品 牌 方 面 奔 腾B 90、帝豪E C 8、比亚迪G 6也做出降价姿态，但没超万元。在中高级车降幅历来就猛的马自达6此次仍旧生猛，达到4万，睿翼也达到了3.5万，不过中高级车降价猛男当属迈腾，最高降幅达到了4.8万。
SU V的价格战也不落下风，一直宣传车源不足的斯巴鲁X V价格松动，终端有0 .3万的优惠。丰田R A V 4降价达到历史新高，2.3万，别克昂科雷降价4万成中型SU V降价最高的车型。
豪华车最高狂降11万元
豪奥迪A 7、A 8降幅均进入10万俱乐部，而奥迪T T降幅则达到了11万，奔驰SL级A M G也达到了11万。业内人士邓小雄表示，终端市场目前不是很景气，即使热销的SU V也难逃降价促销之路，此番降价虽然多是针对最高配置的车型，但部分车型价格已探至经销商底线，因此预计难以持久。
