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外观：欧洲设计突出刚猛味
新驭胜S350的车身一直由意大利TESCO TS公司设计师设计，车身比例均匀健硕饱满，大灯、雾灯和格栅的布局较同级车更为合理和突出功能性。在前脸和尾部均做出了不同程度的改进，前翼子板从后侧方看有释放动能的味道，从侧面照片里可以看得更清楚些。
内饰：中控台形似美式风格
空调出风口的样式从原来的圆形变成较大的长条形，不仅出风效果增强不少，周围还增加了金属镀铬的装饰边框，整体高档感觉提升不少。
性能：6速自动变速大扭力
在动力方面，江铃驭胜S350采用了一款源于福特技术的2.4L柴油涡轮增压发动机，最大功率103kW（140马力），最大扭矩达到了375N•m。这款机器配置博世第2代高压共轨电喷系统，特点是低转大扭优势明显，超车爬坡毫不拖泥带水，爆发感瞬间而来，车速提升快，升功率高达37.5kW/L，百公里油耗仅为6-8L，数据看起来有点儿邪乎，但柴油机器确实效能要高很多，据称这款发动机曾在全球广泛应用于上一代路虎柴油车型上。
操控：专业底盘身板很硬
江铃汽车素来以车身坚固结实而闻名。因此驭胜的设计规格达到欧美系大中型SUV的标准。整车采用"大梁架"的非承载式车身设计，早期通过英国莲花公司调校的2纵8横专业越野底盘，原形基础来自泰国版丰田的霸道。
空间与实用性：后箱空间大
空间方面，前排驾驶区从180cm的驾驶者入座后，驭胜S350的表现不错，头部的空间距离进一步增大，加上本身不错的腿部空间，因此乘坐舒适性很高；后排座位也是如此，这一点很难得，由于2750mm的长轴距，驭胜S350为第二排的搭乘区提供的头部与腿部空间都很充裕。
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