如今车市异军突起，其一是cross跨界车系列，其二就是大块头的SUV车型。他们第一个共性是吃汽油，在这个油价飞涨的年代也就是吃钱。即使如此也挡不住他们横扫车市的气势。消费者对野外驾驶的乐趣，对宽敞空间的期待，对强劲动力的向往空前的高涨。今日本站编辑从三菱经销商处获悉，吃油的大块头欧蓝德给出了现金1.5万的优惠，如果是有打算购买欧蓝德的朋友，不妨考虑在近期内出手，毕竟目前的价格优惠幅度算是比较大的。欧蓝德详细优惠信息见下表：
欧蓝德EX 指导价 4S店优惠价 优惠幅度 2.4L两驱 25.9万 23.7万 22000万 2.4L四驱 28.9万 26.7万 22000万 3.0L豪华版 33万 30.8万 22000万 3.0L顶级版 35.4万 33.2万 22000万
全新欧蓝德EX是由法国PSA集团与日本三菱汽车共同开发的车型，它以双方研发的新底盘为基础，搭载三菱新一代MIVEC引擎，全新欧蓝德EX是这项跨国合作计划的第一部量产车。与上一代产品比较起来，全新欧蓝德EX显得壮硕许多，线条分明的车身肌肉感十足，全黑的大灯底座与水箱护罩，以及两个硕大的圆形雾灯、外扩的轮拱，散发出浓郁的性能味道，而车头下方的金属护板，更为整车增添了纯种SUV的气派。
欧蓝德该车搭载了三菱高性能的3.0LV6MIVEC16SOHC发动机，最大马力和最大扭力分别为220hp／6250rpm、276Nm／4000rpm，变速系统采用的是三菱全新的INVECS-IIISportMode6速CVT手自动一体化变速箱。全新欧蓝德EX实现了低重心化，降低了转动惯性力矩，提高了驾驶性能，让驾车者享受舒适的驾乘乐趣。
其配备的AWD四驱系统，提供了经济省油的2轮传动(2WD)模式、自动切换模式(4WDAUTO)和4轮锁定模式(4W)，适合所有路况。三菱独创的四轮驱动技术理念AWC被用于参加达喀尔拉力赛的PAJEROEVOLUTION和参加世界拉力锦标赛的LANCEREVOLUTION后，也同样在全新欧蓝德EX上得到运用。值得一提的是，全新欧蓝德EX配备了PADDLESHIFT(拨片换挡杆)，一边操纵方向盘，一边用手指完成运动模式的切换。
