燃油税方案意见征求稿已公布，目的是节能减排。通过“多用多负担，少用少负担”的原则，鼓励大家尽量减少能源的消耗。对于有车族来说，每天开多少里程才能在新规中得到实惠呢？通过计算发现，假设是开烧汽油的轿车，只要每年多支出的费用低于1200元都是划算的。
汽油车油耗是重点
根据燃油税方案意见征求稿，在不提高现行成品油价格的前提下，汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。目前，每升汽油将多支出0.8元，，每升柴油将多支出0.7元。
厦门市汽车流通协会副秘书长常志飚指出：对有车族而言，燃油税改革最直接的影响就是养路费和过路过桥费取消了。目前厦门的征收标准，普通的私家轿车每年将少交1200元的养路费。常志飚给出一个作为判断车主是否省钱的计算公式：每年行驶的里程数×每公里油耗×0.8元=征收燃油税后每年每车多支出的费用。如果低于1200元，证明征收燃油税后车主比现在少花钱。
柴油车车载重量是关键
对以货运为主的柴油车，“少用少负担，多用多负担”也可以得到体现。
按照厦门的现行征收标准，货车载重量不同，其每年的养路费用不同。火车每年行驶的里程数×每公里油耗×0.7元=征收燃油税后每年每车多支出的费用。如果低于货车养路费，那就是赚到了。
