途胜的销售在今年上半年可圈可点,同比增长了32.8%,但是2.7高配车型却是30%的负增长,逍客(报价 图库 点评)、crv(crv-2.0的最低价为19.78万元)对途胜2.0l和2.7l高配车型的销售产生了明显的影响。在竞品增加和价格体系逐步下调的情况下,途胜面临重新调价和定位的考验。途胜降价是市场的需要,更是维持自身产品竞争力的有利手段。目前途胜2.0在佛山的优惠达到20000元。
途胜2.0搭载双顶置凸轮轴直列4缸发动机,手动5挡变速箱,前置前驱,前悬为麦弗逊式独立悬挂,后悬为双连杆式。比2.0手动豪华的途胜少了行车电脑、制动辅助系统、遥控钥匙、倒车雷达等配置,座椅为织物座椅。 途胜的外形动感时尚,前脸设计非常具有现代感。配备的2.0cvvt和2.7v6发动机分别可以达到142马力和175马力的最大输出功率;途胜全长4325mm,作为城市型suv是最合理的尺寸,在拥挤的都市中可以自由穿梭,并且容易找到停车位,即使是新手或女司机等技术不太好的驾驶者也可以轻松停车。紧凑的外形却丝毫都没有影响到途胜宽敞舒适的内部空间,大轴距(2630mm)、宽轮距(1550mm)、宽车身(1830mm)让途胜在同级车中脱颖而出;ftcs防侧滑功能实现了车辆的横向稳定性,4个安全气囊和两个安全气帘全面保障了乘员人身安全,使途胜成为了同级车中最安全的车型,科学合理、灵活多样的空间利用方式让途胜同时具备了mpv的多功能性。
作为兼顾越野和城市两种风格的suv,“全能四驱”是途胜满足消费者放纵自己的有力屏障。“适时智能驱动系统”是一个由电子控制的4轮驱动系统,可以根据路况条件在“两驱和四驱”之间自动选择最优化的驱动方式。在越野路况或低附着力路面行驶的情况下,消费者也可以按下中控台上的4轮驱动锁止键,使车辆进入全时四驱状态,前后轮驱动力分配为50:50。与机械式四轮驱动相比,此系统具有较高的燃油经济性,很大程度避免了传统suv高油耗的弊病。
编辑短评:途胜的降价,还将打压帕拉丁和欧蓝德、圣达菲几款车型。不仅如此,更会直接殃及到瑞鹰、哈弗等自主品牌的suv车型。将其与瑞鹰(报价 图库 点评)的价格差距从以前的5万元以上缩减到了不足3万元,甚至韩系suv的低配车型与瑞鹰和哈弗的高配车型几乎没有差距。这样的价格差距,将使途胜对其产生明显的替代作用。途胜狮跑的降价,对自主品牌suv的影响可谓是很大的打击。在当前自主品牌面临成本提升压力的情况下,自主品牌如何消化此次降价压力将是巨大考验。