时近岁末，汽车价格很“疯狂”。记者了解到，目前市场上除了新车让利销售外，还有部分特殊车辆流向市场,比如试驾车与库存车，它们以超低价的优势吸引了部分消费者的目光。
试驾车价格诱人
近日，梁先生在东莞某4S店看中一台新凯越导航版试驾车，在其原价13.98万元的基础上，有7折优惠，超低的价格使梁先生开始动了心。其实，目前在市场上，有不少消费者对试驾车产生很大兴趣，但总在买与不买之间陷入两难。一方面，担心试驾车被“折腾”过；另一方面，又被其优惠的价格所吸引。
据了解，车行试驾车的来源是厂家要求经销商配备的，用以给客户提供试驾。由于厂家要求经销商必须保证试驾车较好的车况，因此试驾车要及时更新。目前大多数车型的试驾车会每年更新一次，这批“退役”的试驾车，很大一部分就在4S店中内部消化，也有一些流向市场，低价售出。某4S店销售经理告诉记者，一般而言，一台没出过事故、车况良好的试驾车非常抢手，基本被内部“消化”，很难流向市场，一旦有车源，很受青睐。但目前也有部分消费者对试驾车持质疑态度，认为试驾车被很多客户“折腾”过，难保会有所损伤，如果购买不慎，车辆出现大的质量问题就吃了大亏。
建议：试驾车其实有两种，一些是供客户试驾，一般而言试驾里程不会很长，只是在正常的路面短跑一段距离而已，这种情况一般对车辆几乎没什么损害。而另一种，则是深度试驾车。由于此类试驾车一般在经过长距离、恶劣路况等长期“蹂躏”后，无论发动机、轮胎、外壳等都有一定的磨损，因此要谨慎购买。
此外，购买试驾车不能仅看里程表与车辆外表，因为一些试驾车的里程表被拔掉，消费者看到的不是真实里程数，而车辆外表也能通过打蜡等手段处理得如新车一般光亮。如果决定购买试驾车，要看车辆的轮胎磨损情况与车辆的缝隙有无灰尘，这些细节能暴露车辆试驾情况的相关真实信息。最后，购买时还需考虑的是，试驾车一般都是上了公司牌的，要满一年后才能过户给车主。厂家一年还要对车辆进行两次检查，需要检查时，还得将车辆开回4S店。
购买库存车也要慎重
在年底，一些经销商为缓解库存压力，部分积压了一段时间的库存车也开始流向市场。因为为了维持正常的经营，经销商手中都要有一定的库存量，通常库存量维持在平均月销量的1至1．5倍比较合理。虽然与新车在外观上看一般无二，但一些细小的零部件上，会有些生锈迹象，当然，如果不是关键部分，也无伤大雅。因为，其价格本身非常优惠，基本与试驾车一样，有着七折优惠。
据了解，库存车是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究周转效率，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。
建议：今年绝大多数汽车生产厂家为了刺激市场，经常采用升级配置、改漆面、改变外观、改变内饰等方式来推出新的升级版车型，此时一旦新款上市，旧款就有可能成为库存车，此时消费者可以根据自身需求，选择适合自己的老款车并从中得到更多的实惠。
但是，购买库存车也是件有些许风险的事，因此在购车时要细致检查。首先，购车时查看发动机以及制造的年月标记；其次，检查车辆漆面及橡胶件，如雨刷、传动皮带、轮胎等部位，看是否有不光亮现象或是老化现象；第三，看看电瓶是否正常，电瓶的指示灯如果显示绿色就表示正常，如果是灰色就表示不正常；最后，启动发动机，看发动机运转是否正常。
